При буксованиях по сугробам ушел Тосольчик заводской, еле еле на дне расширительного бачка оставалось. Замечу, что при этом движек не перегревался. Долил Литр той же марки,Стало по середине меж минимумом и максимом. С тех пор отъездил где то 600 Км.
Уровень ни сколько не поменялся.
Вот собственно вопрос, является ли это нормами, что тосол при работе в повышенных оборотах так уходит. (Буксование). Или же все таки ехать по гарантии требовать проверки системы охлаждения? Ведь сейчас Тосол как влитой стоит, никуда не уходит.
При буксованиях по сугробам ушел Тосольчик заводской, еле еле на дне расширительного бачка оставалось. Замечу, что при этом движек не перегревался. Долил Литр той же марки,Стало по середине меж минимумом и максимом. С тех пор отъездил где то 600 Км.
Уровень ни сколько не поменялся.
Вот собственно вопрос, является ли это нормами, что тосол при работе в повышенных оборотах так уходит. (Буксование). Или же все таки ехать по гарантии требовать проверки системы охлаждения? Ведь сейчас Тосол как влитой стоит, никуда не уходит.
Ищи теч в районе радиатора )) Перегреваться для этого не надо, машина нагрелась - тосол потек через контур радиатора и там нашел где-то дырочку )) У меня тоже так было, но на ТО-4 вроде протянули, пока не замечал ухода.
Линейный вид
