Калина vs Шкода Фабия

[FirMord]

Сообщение от Satyr

С автоматом да, без - за немнога бабок.
Геометрическую да, не повышает. Для геометрической есть какой то пакет плохие дороги (больше клиренс + защита), но мы не заказывали - с ним машина более валкая.

чтд. сколько костыликов нужно фабии, чтобы она хоть чуток по бездорожью поехала

за "немнога бабок" ставится СБД с преднатягом. лучше - только полный привод.
Но видео вечером посмотрю обязательно, спасибо электроника это тоже хорошо

А в чем суть работы трекшн-контроля? т.е. логика работы?

с СБД понятно - 1 колесо прокручивается - блокировка срабатывает - вылезаем на 2ом ведущем колесе.

[Satyr]

Сообщение от FirMord

А в чем суть работы трекшн-контроля? т.е. логика работы?
с СБД понятно - 1 колесо прокручивается - блокировка срабатывает - вылезаем на 2ом ведущем колесе.

Анализирует скорость вращения колес. если одно из ведущих крутится заметно шустрее других - зажимает его тормозами (т.е. крутящий момент благодаря дифференциалу уходит на второе, имеющее лучшее сцепление с дорогой колесо). Если ведущие колеса крутятся шустрее остальных - скидывает газ (как абс скидывает тормоз).
В итоге машина закапывается намного медленее + эмуляция блокировки дифференциала.

[Satyr]

Сообщение от FirMord

чтд. сколько костыликов нужно фабии, чтобы она хоть чуток по бездорожью поехала

Чуток то они обе проедут, при этом действительно, на калине больше пластмассы имеет шанс уцелеть -)))
Но понятно, что на бездорожье им обоим делать нечего - закипят аммортизаторы, маловата жесткость кузова (особенно у калины) для таких приключений и ресурс трансмиссии будет очень невелик.

[IDOL]

Сообщение от Satyr

маловата жесткость кузова (особенно у калины)

Почему особенно у Калины? Есть какие-то данные или на глазок определил?

[Satyr]

Сообщение от IDOL

Почему особенно у Калины? Есть какие-то данные или на глазок определил?

На шкодафоруме сможешь найти тему про мнущиеся опорные чашки аммортизаторов ? -))

На калину найти не удалось, для приоры 12000Нм/град. Не вижу оснований полагать, что у калину принципиално больше, но если найдешь точные цифры - будет интереснее.
Соплатформенный с фабией прошлый поло - 20000Нм/град.

[rop1]

Сообщение от Satyr

Я может чтото пропустил, на калине теперь тоже трекшн-контроль появился ? -))

Если несовсем понятно, на что я намекаю - смотри c 4:45 http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

По грязи и снегам очень полезная вещь. Гольф во льдах при ее отключении зимой просто кладет спидометр за пару секунд и не едет -)))

я что-то пропустил или на фабию 1,2 ставят трекшн-контроль?

[magnezi9]

Кто нить видел обновленную фабию? Что там сделали?

И двигатель 1.6 что то из конфигураторов пропал

[magnezi9]

Вместо фабии, румстер, кстати как вариант - деньги почти теже, а начинки больше, если доукомплектовать фабию до румстера , то разница невелика.

[Satyr]

Сообщение от IDOL

Только Сатир так с цифрами и не доказал, что жесткость кузова Фабии выше чем Калины

Если пойти на принцип то доказать можно. Только нужно ли ?
Не думаю, что мечтатния о том, что у калины жесткость кузова вдруг стала на уровне лучших мировых образцов есть у многих из не фанатичных людей.

[IDOL]

Сообщение от Satyr

Если пойти на принцип то доказать можно. Только нужно ли ?
Не думаю, что мечтатния о том, что у калины жесткость кузова вдруг стала на уровне лучших мировых образцов есть у многих из не фанатичных людей.

Докажи. Иначе все, что ты говорил про жесткость кузовов Калины и Фабии - пустая болтовня. Я не отрицаю, что у Калины может быть меньшая жесткость кузова по сравнению с Фабией, но ты сказал это утвердительно. Раз утверждаешь - подтверждай свои слова или добавляй ИМХО.