Я поменял масло в коробке к 3500км на то-1 залили Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 75w-90(Синтетика).Результат-машинку не узнать!Передачи включаются мягче,коробка шумит меньше.Спрашивал на счёт сальников-мастер сказал что с ними ничего не будет,т.е. синтетику можно смело заливать.Я думаю если денег не жалко на хорошее масло, то лучше сменить. :wink:
У меня синтетика залита в КПП. Пробег 43700 км. Проблем с сальниками не замечено. Как и на предыдущей 10-ке.
Да нормальное там масло в КПП с завода, просто в морозы напряжно с ним ездить. А морозы у нас и за 40 переваливали. Чего насиловать технику, лучше уж залить синтетику 1 раз.
Сибирский, В какой литературе? Мой ответ нет и я его уже аргументировал. Канструкторы далеко не дураки. Смазка барботажная, плюс подача масла сквозь полый вал к жестерням. Любой инженер знает-избыток масла это плохо.
Это написано в "Пошаговый ремонт в фотографиях ВАЗ-2110-11-12" издательство Третий рим. Рекомендуют залить на 5 мм выше отметки max.
Мне на первом ТО менять масло в КПК рекомендовали на сервисе, сказали, что на заводе заливают очень плохое масло. Заломили цену почти 2000, поэтому отказался, сам заменю, благо на на этом форумеописанно как это можно легко зделать.
Линейный вид
