Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: До какий оптимальных размеров можно переточить двигатель 1,6 8 кл.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Нет , блоки разные , толщина стенки цилиндра у них одинаковая.
На блоке 1.3 существенно менее напряженный режим , соответственно их делают из сырья похуже.
Блок 1.3 безболезненно растачивается до 79мм под поршня 2105.
Расточить то можно , можно также распустить верхнюю плиту (пропилы между цилиндрами сделать кто не знает) чтоб меньше друг друга деформировали из-за тонкостенности, но ресурс-то будет никакой.Так , на одну гонку.
Re: До какий оптимальных размеров можно переточить двигатель 1,6 8 кл.
Цитата:
Сообщение от Воевода
Насколько мне не изменяет память, изначально блок расчитывался на литраж 1.3, первые самары были именно такими. Потом на ВАЗе долго не думая тупо расточили его до 1.5, что сказалось на ресурсе и тепловом режиме двигателя.
Ой пипец... На вазе не долго думая после 2108 блока сделали блок 21083 который был расчитан наразмер поршня 82,0. Блок изменили внутри, а именно увеличили гильзы. У них исчезло расстояние между котлами и внутри он практически напоминает кольца ауди соединенные между собой. А на 1300 блоке расстояние есть, за счет этого и разница в тепловых режимах. 1500 блок не имеет внутри с 1300 блоком ничего общего, хотя снаружи они идентичны.
Линейный вид
