Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Всем привет, проблема заключается в следующем
Голова Пионер 2200юб
Усил Супра 4120
проводка разведена по порогам, линейные отдельно, (+) отдельно меж собой не пересекаются, (-) прикручет к заднему креплению сиденья.
Пока машина не заведена, звук идет нормальный ни каких помех,
как только, включишь габариты появляется фон, заводишь двигатель появляется свист
без усилителя ГУ работает нормально, ни каких наводок нету, наводки идут только когда подключаю усилитель
что делать, куда копать, подскажите
__________________
Не забудьте 31 декабря в 23.55 выйти из Интернета и встретить Новый год!
WhiteGhost, Устранение шума в аудиосистеме
Что надо делать, если аудиосистема, которую вы установили, дает посторонний шум или помехи.
1. Отсоедините головное устройство от аудиосистемы. Если шум прекратился — заземлите головное устройство в общую точку на корпусе, куда заземляются остальные компоненты системы.
2. Если шум не исчез, и если компоненты заземлены в разных местах на корпусе автомобиля, то, пользуясь цифровым мультиметром (ЦММ), замерьте напряжения между отрицательным терминалом аккумулятора и точками заземления каждого компонента.
Если Вы обнаружили разницу в показаниях, то необходимо уравнять уровень сигнала между компонентами, заземлить все компоненты в одном месте на корпусе, или найти другое место на кузове для «земли» компонента, напряжение которого отличается от других показаний. Уровень сигнала между компонентами должен быть одинаковым. Показания уровня сигнала между компонентами снимаются с экранов RCA кабелей во всех возможных комбинациях между компонентами аудиосистемы.
3. Если же разницы в показаниях ЦММ нет, то причина шума, скорее всего в следующем:
- RCA провода расположены в непосредственной близости к силовым проводам или RCA провода плохого качества.
- Аустические провода проложены параллельно силовому кабелю или пересекают его под углом меньше 90 градусов;
- Аустический провод имеет контакт с кузовом автомобиля;
- Крпус усилителя не изолирован от кузова автомобиля;
- Атенна плохо заземлена и создает контур.
От себя добавлю, часто виноват генератор, поэтому можно для проверки скинуть с него приводной ремень.
С головой пионер скорее всего сгорела перемычка на плате на "-" линейника. Проверить легко: при включенной магнитоле (когда слышен фон) замкните чем-нибудь корпус магнитолы и "оплетку"линейника, если пропало - магнитолу в ремонт.
Здравствуйте. Хотелось бы уточнить. Прошивка от Паулюса и прошивка на сайте магазина mycarshop это ни одно и то же? если разные вещи, то что лучше? заранее спасибо!
WhiteGhost, На будушее с пионером, при манипуляциях с проводкой скидывай массу с аккумулятора. При возможности востанови штатный предохранитель, их не просто так ставят.
WhiteGhost, На будушее с пионером, при манипуляциях с проводкой скидывай массу с аккумулятора. При возможности востанови штатный предохранитель, их не просто так ставят.
Присоединяюсь. Недавно видел выгоревший нафиг Алпайн - печальное зрелище :(
Купил недавно Компрессор Автомобильный Агрессор AGR 35. Подключил в гнездо прикуривателя, подсоединил к колесу, включил. Перегорел предохранитель. Поменял предохранитель. Опять включил - накачал. Следующий раз опять перегорел предохранитель при включении. Что это может быть? Может с компрессором что-то????
Линейный вид
