Салонный фильтр

[Vlad7727]

Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.


продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))

В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!

Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо

[biarmy]

Сообщение от ivas

Десорбцией это называется. Разумеется на химическом уровне это происходит.

Мама дорогая. Да, что ж Вы всё читаете непонятно какие источники. Из всего сказанного только определение слова дано верно. Производитель покупает материал и клепает изделия. Ему пофиг, что он выложит на своём сайте. Главное товар пихнуть. Сайтом заведует маркетинговая служба, которая "очень далека от народа". Форумы химиков надо читать, основы процессов! На практике при десорбции через слой адсорбента продувают горячий водяной пар, воздух или инертные газы. Ну, или промывают реагентами. Где такие условия в авто? Если что-то не так сказал, спроси у vovk. Он химик.

Сообщение от АГ2

Удивитесь, если проведете хим.анализ... Недаром все более-менее порядочные производители бытовых фильтров указывают их ресурс (по литрам воды).

Вот ещё со школы по урокам НВП помню, что противогаз после определённого срока использования во вредной для человека среде выбрасывают не из-за того, что он начинает всю дрянь в воздуховод отдавать, а фильтрующая способность резко падает. Сам родом из города, в котором осталось единственное производство в России активированного угля. И с 80-х годов в семье пользовались именно только его бытовыми фильтрами с активированным углём для водопроводной воды (сейчас их фильтры более компактные). Их инструкция гласила, что только снижается фильтрующая способность. А для её восстановления надо промыть его тёплой водой в обратном направлении. И никаких вредных выбросов. На практике, поток воды через фильтр уменьшался при его заполнении.

[АГ2]

Сообщение от biarmy

Вот ещё со школы по урокам НВП помню, что противогаз после определённого срока использования во вредной для человека среде выбрасывают не из-за того, что он начинает всю дрянь в воздуховод отдавать, а фильтрующая способность резко падает.

Все правильно в первом приближении ). Однако же сорбционные фильтры отдают накопленное после достижения равновесия процесса среда-сорбент. Что характерно, отдавать начинают те вещества, которые "осели" наименее плотно, а не просто перестают фильтровать.

Сообщение от biarmy

А для её восстановления надо промыть его тёплой водой в обратном направлении.

Или в прямом, но чистой. Направление потока значения не имеет, это не клапан, это сорбент. И говорить после этого, что они ничего не отдают...
Практически те же бытовые фильтры для воды приходят в негодность главным образом из-за бодрого размножения в них микробов еще до достижения максимальных сорбционных возможностей.

[ivas]

Сообщение от biarmy

Мама дорогая. Да, что ж Вы всё читаете непонятно какие источники. Из всего сказанного только определение слова дано верно. Производитель покупает материал и клепает изделия. Ему пофиг, что он выложит на своём сайте. Главное товар пихнуть. Сайтом заведует маркетинговая служба, которая "очень далека от народа". Форумы химиков надо читать, основы процессов! На практике при десорбции через слой адсорбента продувают горячий водяной пар, воздух или инертные газы. Ну, или промывают реагентами. Где такие условия в авто? Если что-то не так сказал, спроси у vovk. Он химик.

Нормальные источники, просто там, все для потребителя доступным языком объясняется.

А смысл маркетологам врать, если только для антирекламы- хорошие такие маркетологи- "мы производим угольные фильтры, они потом отдают яд, так что не берите наши фильтры угольные,но мы их всеравно производим")))

Так все и есть,как они пишут, т.е. смысл тот же, что Вы пишите, энциклопедия и они.
Вот цитата из энциклопедии:
"Практически при Десорбции через слой адсорбента продувают горячий водяной пар, воздух или инертные газы, увлекающие ранее поглощённое вещество, или промывают слой адсорбента различными реагентами, которые растворяют адсорбированное вещество. Адсорбент после Д. обычно сушат и охлаждают. Скорость Д. зависит от температуры, природы и скорости потока десорбирующего газа или растворителя, а также от особенностей структуры адсорбента."

Обратите внимание на расброс "или" у этих условий.

biarmy, т.е.,Вы считаете что все эти условия (выделенные жирным) в автомобиле отсутствуют???
Ведь эти условия можно получить не только в лабораторных условиях.
Маркетологи и прикинули, что все эти, достаточно разные условия или сочетания (среда, где используется фильтр) в автомобиле имеются и оказывают влияние на фильтр.

[ivas]

Сообщение от ivas

Ну да ладно... Сейчас купил BIGовский угольный-350руб. поставлю присмотрюсь. До этого стоял угольный Невский Фильтр- впечатления так себе, ибо 7-8 тыскм, по не самым пыльным и засранным дорогам, а уже эффективность заметно упала по запахам... а может и норм ресурс для запахов (у угля есть обратное св-во при напитывании всех пор вредными веществами обратно отдавать эти вредные вещества).

Себя процитирую))
Писал ранее, что ставил БИГовский фильтр угольный. Ну что, есть первые впечатления- по мне так, субъективно, то фильтр Г на П, ибо пропускает нехило выхлопы с нулевого своего пробега, тогда как тот Невский фильтр угольный через пяток-семь тыщ км. начал этим грешить. И на НФ было впечатление полной изоляции-поразительное ощущение было.
Допускаю, что это может и по размерам этот меньше, т.к. при установке он как-то легко без усилия встал в рамку (может за счет более тонкого ободка уплотнительного из вспен.полиуретана). А может за счет плотности набивки угля, плотности самого материала и т.д.
Х.з. в общем, но след. фильтр будет НФ, чтобы не выяснять что да как.

[DIC83]

Недавно купил Калину решил проверить фильтры, оказалось что фильтра салона вообще нет. Посоветуйте стоит ставить угольный или обычного будет вполне достаточно. Машинка в основном используется в городе, т.е. в пробках стоять часто приходится.

[Kaschey]

Сообщение от DIC83

Недавно купил Калину решил проверить фильтры, оказалось что фильтра салона вообще нет. Посоветуйте стоит ставить угольный или обычного будет вполне достаточно. Машинка в основном используется в городе, т.е. в пробках стоять часто приходится.

однозначна стоит, тем более в городе. Лучше брать не калиновский, а от шеви нивы. по размеру одинаковые, но шевинивовский получше сделан. Даже стоя около камаза запаха почти не чувствуется, первые пол года по крайней мере.

[Mr Eugene]

Сообщение от Kaschey

Лучше брать не калиновский, а от шеви нивы. по размеру одинаковые

откуда такая инфа?
вот по данным ливневского каталога, фильт от шеви меньше калиновского, 25х15 вместо 26х16

[Kaschey]

Сообщение от Mr Eugene

откуда такая инфа?
вот по данным ливневского каталога, фильт от шеви меньше калиновского, 25х15 вместо 26х16

1 см идет за счет паралона по окантовке калиновского фильтра, т.е. по пол см с каждой стороны, это не критично, в крайнем случае можно уплотнитель положить. Держал в руках оба, больше понравился шевинивовский, его и поставил. Не жалуюсь.

[Mus8666]

Народ, как можно проверить наличие фильтра, не разбирая все? Проблема в том, что во время сильного дождя если включить вентилятор, воздух дует с каплями. Такого быть, как я понимаю, не должно.

[HapyIIIuTeJIb]

У меня, скорее всего, этот фильтр не установлен, т. к. если кто-то курит в машине, стоящей впереди (или сбоку) у меня в салоне ощущается. Очень интересно, как можно фильтр установить, ведь, судя по спекам он у меня должен быть (ситуация схожая с ситуацией с ДНД, когда он должен быть, а его нет).

Заранее спасибо всем ответившим!