Завышение клиренса (любое)

[Виталий-78]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

каждый раз надо развал делать. У Вас есть собственный стенд?

А поподробнее, если меня интересует только задняя подвеска, почему он должен меняться.
Другое дело, что не очень удобно регулировать, особенно когда все это будет грязное, да еще и соблюсти одинаковое положение на обоих амо, было бы несколько фиксированных положений.

[ZayaTC]

Сообщение от Виталий-78

А поподробнее, если меня интересует только задняя подвеска, почему он должен меняться.
Другое дело, что не очень удобно регулировать, особенно когда все это будет грязное, да еще и соблюсти одинаковое положение на обоих амо, было бы несколько фиксированных положений.

Если регулировать в районе +-15мм, то на развал можно забить, главное чтобы правая и левая сторона одинаково опускались-поднимались.
Одинаковое положение ловить легко, надо просто обе стороны опускать или поднимать на одинаковое количество оборотов... А вариант с несколькими фиксированных положений не получиться регулировать когда стойка на машине.
Опустить ниже стока опорную чашку пружины не получиться, только поднять выше (пружина упрется в колесо). А про грязь подтверждаю...

[vasal]

Сообщение от Виталий-78

Тут в выходные вывозил остатки урожая, и что-то размечтался... А вот неплохо бы иметь систему поддержания дорожного просвета.
Вот такое никто не юзал. http://www.demfi.ru/index.php?productID=4
Есть еще для передней отдельно стаканы http://tuning-vaz.ru/production/2005/

Наверное лучше пневмоподвеску поставить. У предлагаемых стаканов может быть такая фишка - гайку вверх подняли, пружина машинку приподняла, шток аммортизатора выдвинулся-ход на отбой уменьшился. Для себя решил так: спереди-проставку типа Техномастер, только толщиной 10-12мм, сзади-домики. И резину 175/70.

[Сидорыч]

Есть необходимость и желание поставить задние проставки(стаканы). Плюсы и минусы известны. Проблема в другом:
Откручиваю гайку с болта нижней опоры стойки амортизатора (заднего разумеется), болт с помощью ключа проворачивается туго. И абсолютно не хочет вылазить. Раскачивать балку и поддавливать монтажкой от щитка(без фанатизма, все таки жестянка) - результатов не дает. Заливка ВД-40 ничего не дает. Как можно без болгарки вынуть болт из сайлентблока?

[Виталий-78]

Сообщение от vasal

Наверное лучше пневмоподвеску поставить.

Громоздко слишком, да и дороговато.

Сообщение от vasal

У предлагаемых стаканов может быть такая фишка - гайку вверх подняли, пружина машинку приподняла, шток аммортизатора выдвинулся-ход на отбой уменьшился.

Хм.. это аргумент.

А как интересно работает система поддержания дорожного просвета, у Опеля например, что то инфы в сети мало.

[ivas]

Сообщение от vasal

сзади-домики

А как эти домики на управляемость авто сильно влияют (и сколько прибавка в см будет)?

[voy@ger]

ivas, на 099 ставил - ухудшения управлямости не заметил, говорили что кидать на скорости буить - до 170 разгонял ничо нигде не кидало машина как вкопанная шла

[ivas]

voy@ger, спасибо понял, придет время поднимать задок, поконкретней тему в инете провентилирую допонительно.

[БОБРОВСКИЙ]

Сидорыч,Попробуй двухлапым съёмником. Если можно туда его поставить. Самое главное- стронуть с места.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Виталий-78

Хм.. это аргумент.

добавьте к этому изменение настроек колдуна.

[voy@ger]

ivas, только ищи по качественнее. я ставил их на 2 положение, но и передок чуток поднимал