Внимание! Термостат! Часть 1

[порутчик]

Ivasik, стрелка указателя на оси шагового двигателя двигаться он начинает около 50 градусов у всех по разному в зависимости как стрелку насадили и так далее сам контролирую нагрев по БК Штат

[Ivasik]

порутчик, javascript:emoticon('Naparnik, ') Пасиба. Значит я начинаю движение при температуре 45-50 градусов. Считаю это целесообразным, т.к. двигателю работать легче, нагрузки меньше, да и главное в салоне теплее

[mrKrevedko]

Ну вот, и у меня что то сегодня жарко стало, еду я значить домой как обычно, и тут бабац, что то как запищит я сначал непонял потом глядь а стрелка за красную черту завалила, и такое впечатление что вентилятор не работает, обычно после 90 начинает гудеть, а тут хоть бы хны...молчит...думаете стоит на сервис сразу?

[rombik]

ну если не соображаешь в машине и руки не из-того места растут и деньги лишние, ежели конечно машинка не на гарнтии можно и на сервис. без обид. А так в принципе самому можно разобраться.

[Александр 66]

У меня тоже грелся двигатель, сразу же, при выезде из салона, только домой доехал. Оказалось ЗАБЫЛИ подключить вентилятор на заводе!!!!

[zzpop]

Греть надо обзательно, нормальные температурные режимы смазки указаны практически на всех бутылках с маслом, ни где не видел смазочный режим 30 гр., у Mobil с 50. А ехать она поедет и при 30 мороза непрогретой. Греете ведь не карбюрато или инжектор, греете двигатель и масло в нем, чтоб до кондиции дошло.

[notan81]

Я в любую погоду грею до 50 градусов хуже не будет, 3-5 минут не спасут, так что нечего торопиться, лучше прогреть.

[zzpop]

Однозначно

[Stanislavx]

notan81,
согласен
грею пока стрелка не войдет в рабочую зону как написано в книге по эксплуатации

[ss]

На ходу греется быстрее, если с места не рвать-вреда движку не будет. Поэтому грею до 20 градусов по маршрутнику (если меньше-подергивается) и еду.