Ответы от АВТОВАЗа-2

[Gorinich]

Serega_m073cm, Не совсем. У меня такого нет (хотя может и есть что-то подобное, во всяком случае не обращаю на это внимание). Может Вам vasgen стоит масло в КПП сменить на другое?
Я вот себе перед этой зимой сменил в КПП на Вальволяйн (давно "подсел" на эту марку :-) ) 75-90 - теперь в мороз уже "кочергой не мешаю гудрон". Даже на замерзшей машине передачи переключаются относительно свободно.

[MegaBatt]

Сообщение от vasgen

Добрый день! У меня вопрос. когда я прогреваю двигатель, то появляется постороний звук, чем то напоминает скрежет или шелест, а когда выключаю сцепление то звук пропадает. Что это, и как с этим бороться?

У меня то же самое..В сильные морозы возникает даже некое тарахтение.По мере прогрева все исчезает..Как я понял-такая конструкция и с этим машина может пройти сотню тысяч км..Мое мнение-если со временем характер шума не меняется (не нарастает) смысла,что то менять и разбирать нет. Удачи!

[славан]

добрый день в чём может быть причина Калина 2011 с электронным газом года пробег 1000 по компу расход бензина 17 литров по городу.ездию нормально

[Gorinich]

славан,пробеги короткие? прогревы долгие?
Вы обнулите показания компьютера и по трассе прокатитесь.
А если переключитесь в мгновенный расход, то при разгоне вообще ахнете увидев цифирки... ))))

[Геркулес]

Kesha1203, Здравствуйте,основная проблема всё-таки в пробке РБ и воздухе в системе охл. Я поставил крышку "евро"и выгнал воздух.Стало тепло,хотя сегодня на улице 27 мороза было.Ещё попробуйте передвинуть заслонку на воздух из салона.

[Gorinich]

Сообщение от Геркулес

Ещё попробуйте передвинуть заслонку на воздух из салона.

Вот этого делать не надо - иначе получите запотевание стекол и снижение концентрации кислорода... салон у Калины не такой "дырявый" как на классике - Калина более герметична.
Забор из салона предназначено для использования непродолжительное время (проезд зловонного места, проезд пыльного места, чтоб фильтр салонный поберечь, ненадолго побыстрее салон прогреть...)

[Serega58rus]

Сообщение от Gorinich

славан,пробеги короткие? прогревы долгие?
Вы обнулите показания компьютера и по трассе прокатитесь.
А если переключитесь в мгновенный расход, то при разгоне вообще ахнете увидев цифирки... ))))

врятли я езжу очень агресивно и сейчас по малу, долгий прогрев, расход 9.5

[Gorinich]

Сообщение от Serega_m073cm

врятли я езжу очень агресивно и сейчас по малу, долгий прогрев, расход 9.5

Другой пример - когда надо кручу движок (влиться в поток, обгон...), прогреваю как минимум до 60 градусов (порой 15-20 минут греюсь ибо дожидаюсь, когда и двигатель и салон более или менее прогреется), пробеги короткие (не более 10-20 км в один конец) и только по выходным...
Расход по БК Штат (в приборке давно смотрю только время и температуру за бортом) в районе 8,5 держится. Летом в зависимости от кондиционер/без него, дальности поездок (изредка заезды до 100-200 км) и настроения (как топчем "тапку") колеблется от 6,5 до 7,5 (точно не помню).
Расход ОЧЕНЬ сильно зависит от стиля езды и местности (крутим/не крутим, выбора передачи, скорости, пробки, количество светофоров/перекрестков и прочее...)

[Геркулес]

Gorinich, Да,это точно,стёкла начинают потеть.Я приоткрывал немного окно.Но если оставлять воздух с улицы,то воздух на стёкла дует прохладный!!!

[Gorinich]

Сообщение от Геркулес

Я приоткрывал немного окно.

Маленькая щелочка при заборе воздуха из салона не сильно помогает от запотевания. А побольше щель сведет на нет увеличение отдачи печка от переключения "из салона"...
Так что тут конечно можно искать "золотую середину" поиском оптимальной высоты щели, чтоб и не потело и не выстужалось... Но думаю лучше заниматься системой вентялиции:
- заменить салонный фильтр;
- изменить направление воздуха из дефлекторов (есть соответствующие темы...)