Температура двигателя. Часть 1

[kostik_cd]

Алексей15121973, я тоже так думаю, уже порывался менять термовставку, но остановили, сказали, так же как Вы, если не мешает, пусть так и будет.

[Алексей-К]

kostik_cd, вот это правильно.

[kostik_cd]

Вот кстати никто в этой теме не написал, какой разбег температуры есть при движении по прямой,и при движении на спуске...

[Алексей-К]

Сообщение от kostik_cd

Вот кстати никто в этой теме не написал, какой разбег температуры есть при движении по прямой,и при движении на спуске...

На спуске до 84 у меня опускается, а так, по прямой 87-88.

[kostik_cd]

Алексей15121973, у меня так же.

[Sergey70]

у меня на калине 2006 года было стабильно везде и всегда 87 градусов, а на новой 2012 года - 93 градуса на трассе. В городе 93-108. На 108 замирает, но вентилятора не слышно. И вообще он на старой машине громко шумел и сильно дул, а на новой не слышу. Слышно только у решетки радиатора. Крутится медленно. Может он двухскоростной? Но верится с трудом.

[Madbrat]

2-скоростной

[SergeySPb]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, такая ситуация http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=50708&page=10 (пост 98 и далее) точно не нормальна для моего двигателя? Как понимаю, надо обязательно насесть на сервис?

[Silence63]

kostik_cd, у меня тоже так было с новя. потом стал открываться уже к 95 градусам, а потом на трассе стала температура держаться 100 и вентилятор молотить. Но мотор всёравно не кипел и СТОшникам я доказать ничего не смог. В итоге своими силами заменил термостат на лузар. а прамо все дерьмо похоже, новые можно сразу в помойку отправлять - поздно открываются.

[kostik_cd]

Silence63, так вроде на моей машине все в порядке, я много постов прочитал и пришел к выводу, что все нормально...