думаю пора менять раз уже вместо зеленого коричневый цвет стал(однозначно гумно
) от крышки бачка ничего не зависит, на твоем месте сменил бы ОЖ, насчет промыки я один раз использовал такую HIGEAR- американка.
прокачка отличается а чем вспомнить не могу читал когда то.
Добавлено через 3 минуты
читай внимательно:
АВТОМОБИЛИ LADA, ОБОРУДОВАННЫЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ ТОРМОЗОВ (АБС) – ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Работы выполнять в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ-027-2003 и инструкции по охране труда для слесарей, действующей на предприятии.
1.2 В данной ТИ приведена процедура прокачки тормозов для автомобилей с незаполненным гидроагрегатом АБС. При установке на автомобиль заполненного гидроагрегата прокачку тормозной системы выполнять в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.08020.
1.3 Перед заполнением и прокачкой проверить состояние элементов тормозной системы и их соединений в соответствии с требованиями ТУ 017200-254-00232934-2006 пп. 1.19.10, 1.19.22. Выявленные неисправности устранить.
1.4 Замену, заполнение и прокачку производить при неработающем двигателе.
1.5 Операцию прокачки тормозов выполнять тремя исполнителями. При наличии устройства для прокачки тормозов операцию выполнять двумя исполнителями согласно п. 4.4 данной ТИ.
1.6 При замене, заполнении и прокачке системы автомобиль допускается вывешивать на подъемнике на высоту не более 0,5 м.
1.7 Применять тормозную жидкость согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018-2007.
1.8 Для прокачки применять новую тормозную жидкость, отстоявшуюся в спокойном состоянии не менее 1 суток. Взбалтывать и перемешивать тормозную жидкость не допускается, а перед применением категорически запрещается.
1.9 При прокачке тормозную жидкость в бачок гидропривода тормозов заливать спокойной струей, не допуская ее резкого перемешивания и вспенивания, для исключения дополнительного насыщения воздухом.
1.10 При прокачке постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке гидропривода и доливать жидкость по мере необходимости, не допуская обнажения дна бачка.
1.11 Операцию прокачки тормозов выполнять до полного удаления воздуха из тормозных трубопроводов (появления "жесткой" педали).
1.12 Периодичность замены тормозной жидкости в соответствии с ТИ 3100.25100.08022 "Автомобили семейства LADA KALINA – техническое обслуживание по талонам сервисной книжки" и ТИ 3100.25100.08026 "Автомобили семейства LADA PRIORA – техническое обслуживание по талонам сервисной книжки" с последующей прокачкой тормозов.
2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 Тормозная жидкость – химически активное, ядовитое и агрессивное вещество. Не допускается попадание тормозной жидкости на открытые участки тела человека, кузов и другие детали и узлы автомобиля.
2.2 В случае попадания тормозной жидкости на открытые участки тела человека – немедленно смыть ее с применением мыла большим количеством теплой воды.
2.3 В случае попадания тормозной жидкости на участки кузова и другие детали и узлы автомобиля – необходимо немедленно смыть ее с применением моющих средств для автомобиля во избежание образования пятен.
2.4 Работающие с тормозной жидкостью должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты и спецодеждой.
3 ЗАПОЛНЕНИЕ ЖИДКОСТЬЮ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Внимание. При замене тормозной жидкости необходимо слить ее из бачка гидропривода тормозов, из колесных цилиндров тормозных механизмов, осушить гидропривод тормозов (путем нажатия педали тормоза) и вновь заполнить гидропривод тормозной системы новой тормозной жидкостью.
3.1 Заполнение гидропривода производить перед прокачкой при отсутствии тормозной жидкости в элементах тормозной системы, а также после замены любых узлов гидропривода или замены гидроагрегата АБС тормозной системы автомобиля.
3.2 Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, выключить зажигание, включить первую передачу (подъемник электрогидравлический типа П3-Т-СП грузоподъемностью 3 т).
3.3 Ослабить болты крепления колес (головка сменная 17, вороток).
3.4 Вывесить автомобиль в соответствии с требованиями п. 1.6 данной ТИ, отвернуть болты крепления колес и снять колеса (головка сменная 17, гайковерт).
3.5 В процессе заполнения доливать тормозную жидкость в бачок гидропривода тормозов, не допуская обнажения его дна, с целью исключения попадания воздуха в гидропривод. Исключить попадание в заливную горловину бачка гидропривода тормозов посторонних частиц и веществ (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018-2007, расход в соответствии с действующими "Нормами расхода основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
НР 3100.25100.00019-2007).
3.6 Очистить штуцер прокачки с защитным колпачком. Снять защитный колпачок со штуцера прокачки рабочего цилиндра и надеть на штуцер прозрачный шланг, другой конец шланга погрузить в сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью (сосуд технологический, жидкость тормозная по п. 3.5, шланг прозрачный технологический).
3.7 Заполнить гидропривод тормозной системы в последовательности:
- плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении;
- отвернуть штуцер прокачки рабочего цилиндра колесного тормозного механизма выбранного контура на 1/2 - 3/4 оборота и вытеснить перемещением педали тормозную жидкость через штуцер прокачки (сосуд технологический, шланг прозрачный технологический, ключи типа 41 08 08 10 ф. "Stahlwille", 256 08/10 ф. "USAG" для штуцеров тормозных трубок);
- держать педаль в конце хода и завернуть штуцер прокачки;
- плавно отпустить педаль тормоза в исходное положение.
3.8 Повторять действия по п. 3.7 до тех пор, пока из шланга прокачки в сосуд тормозная жидкость будет вытекать при визуальном контроле без видимых невооруженным глазом пузырьков воздуха (сосуд технологический, жидкость тормозная по п. 3.5, шланг прозрачный технологический).
3.9 Держать педаль в конце хода при завершении заполнения, завернуть штуцер прокачки, снять шланг и плавно отпустить педаль тормоза в исходное положение.
3.10 Повторить действия по пп. 3.7…3.9 на остальных контурах гидропривода тормозов.
3.11 После заполнения жидкостью гидропривода тормозной системы автомобиля выполнить прокачку тормозов.
4 ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
4.1 Проверить уровень тормозной жидкости и, при необходимости, довести до нормы. Уровень тормозной жидкости в бачке должен доходить до метки "max" при снятой крышке бачка (жидкость тормозная согласно п. 3.5).
4.2 Подключить колодку диагностического прибора "АС Диагностика" к колодке диагностики автомобиля.
4.3 Включить зажигание и дождаться установления связи с электрооборудованием автомобиля. Нажать кнопку "1" тестера, войти в меню "Шасси" и выбрать в нем программу диагностики АБС 8.1, нажать кнопку "Ввод".
4.4 При использовании устройства для прокачки тормозов (устройство для прокачки тормозов типа 10805 ф. "Raasm" (Италия) или ОМА 883 ф. "ОМА" (Италия), или 3406 ф. "FLEXBIMEC" (Италия)).
Работы, при наличии устройства, проводить в соответствии с инструкцией по эксплуатации на заправочное устройство для прокачки тормозов.
Без устройства на операции прокачки тормозов оператор № 1 постоянно находится в салоне на водительском месте, управляет работой диагностического тестера, нажимает на педаль тормоза и подает команды оператору № 2; оператор № 2 находится около автомобиля и выполняет указания оператора № 1 (открывает и закрывает штуцеры прокачки), оператор № 3 постоянно доливает тормозную жидкость в бачок гидропривода тормозов, не допуская обнажения его дна, с целью исключения попадания воздуха в гидропривод.
4.5 Нажать кнопку "4" тестера и войти в меню "Прокачка АБС". Нажимая кнопку "Ввод" и затем кнопку "2", перейти в режим ручной прокачки тормозной системы (программа тестера автоматически переходит в режим "Фаза № 1" - заднее левое колесо автомобиля).
Надеть на штуцер прозрачный шланг, другой конец шланга погрузить в сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью и оператор № 1 подает команду оператору № 2 на открытие штуцера для прокачки тормозов. Оператор № 1 нажимает на кнопку "Ввод" тестера и выполняет серию действий, состоящих из нажатия, выдержки в течение 1 - 2 секунд и полного отпускания педали тормоза в течение всей фазы прокачки. По окончании режима "Фаза № 1" прокачки оператор № 2 по команде заворачивает штуцер. Оператор № 1 резко нажимает на педаль тормоза и, удерживая педаль в нажатом положении, подает команду оператору № 2 на отворачивание штуцера. После отворачивания штуцера на 1/2 - 3/4 оборота через 1 - 2 секунды удерживая педаль тормоза нажатой штуцер заворачивается и оператор № 1 отпускает педаль. Повторять операцию прокачки до тех пор, пока перестанут выходить пузырьки воздуха из тормозной системы автомобиля (сосуд технологический, жидкость тормозная по п. 3.5, шланг прозрачный технологический, ключи типа 41 08 08 10 ф. "Stahlwille", 256 08/10 ф. "USAG" для штуцеров тормозных трубок).
В случае, если сигнализаторы АБС и РТС (распределение тормозных сил) в комбинации приборов не светятся и диагностический прибор не переходит в режим "Фаза № 1" - необходимо очистить память контроллера АБС от накопившихся ошибок с помощью диагностического прибора "АС: Диагностика".
4.6 Удерживая педаль тормоза нажатой, завернуть штуцер прокачки, отпустить педаль и снять прозрачный шланг. Протереть штуцер насухо и надеть на него защитный колпачок (ветошь обтирочная).
Примечание:
- полное отпускание педали тормоза необходимо для подачи сигнала о процессе прокачки на контроллер АБС;
- процесс прокачки индицируется на дисплее диагностического тестера в виде увеличивающейся темной полосы в нижней части экрана, сигнализаторы "АБС" и "РТС" в комбинации приборов в этот момент светятся;
- если после окончания фазы прокачки на дисплее тестера появляется сообщение "Заполнение не выполнено", необходимо, нажимая на кнопки "Esc" и "Ввод", предпринять повторную попытку прокачки соответствующего контура тормозной системы, но не ранее чем через 5 минут;
- в процессе прокачки не допускать опорожнения бачка гидропривода тормозов;
- не допускается использовать жидкость, слитую через штуцер, для долива в бачок гидропривода тормозов в течение суток.
4.7 Нажать кнопку "Вверх" диагностического тестера и перевести его в режим "Фаза № 2" прокачки контура переднего левого колеса. Последовательность операций выполнить в соответствии с пп. 4.5…4.6.
4.8 Нажать кнопку "Вверх" диагностического тестера и перевести его в режим "Фаза № 3" прокачки контура переднего правого колеса. Последовательность операций выполнить в соответствии с пп. 4.5…4.6.
4.9 Нажать кнопку "Вверх" диагностического тестера и перевести его в режим "Фаза № 4" прокачки контура заднего правого колеса. Последовательность операций выполнить в соответствии с пп. 4.5…4.6.
4.10 Нажать на педаль тормоза и убедиться в отсутствии эффекта "мягкие тормоза". Нажимая кнопку "Esc" диагностического тестера, войти в начальный режим работы. Нажимая последовательно кнопки тестера "1", "Ввод", "4" перейти в режим "Статус заполнения" (в правой части дисплея должно быть сообщение "Выполнено"). Однократно нажать на кнопку "Esc", выключить зажигание и отключить колодку диагностического прибора от колодки диагностики автомобиля.
4.11 Установить колеса и завернуть болты их крепления (головка сменная 17, гайковерт).
4.12 Опустить автомобиль и затянуть болты крепления колес. Момент затяжки болтов крепления - от 76 до 90 Н.м (от 7,6 до 9,0 кгс.м) (головка сменная 17, ключ моментный).
4.13 Проверить и, при необходимости, довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Уровень тормозной жидкости должен быть по нижнюю кромку заливной горловины при установленной крышке бачка (жидкость тормозная по п. 3.5).
4.14 Создать на педали тормоза ногой максимально возможную нагрузку и проверить герметичность гидропривода. Педаль тормоза не должна проваливаться в нажатом состояниии. Выявленные неисправности устранить.
4.15 Проверить эффективность рабочего тормоза путем пробного выезда или на стенде, согласно требованиям ТИ 3100.25100.13062 "Диагностика тормозной системы а/м LADA". Проверку выполнять трехкратным торможением до срабатывания АБС с контролем хода педали тормоза. Свободный ход педали тормоза в соответствии с ТУ 017200-254-00232934 – 2006.
5 ПРЕДЪЯВИТЬ АВТОМОБИЛЬ ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934-2006 пп. 1.19.21.3, 1.19.22. Допускается проверку проводить выборочно с периодичностью не реже одного раза в месяц.
Добавлено через 47 секунд
взято отсюда
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26337&page=4 пост 37 стр 4
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
