Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
Цитата:
Сообщение от YoPPt
Будет новое двигло?
На гражданскую версию Гранты спорт обещают 1.6 от 120 лошадок -вот что тюнинг "животворящий" делает,кстати обещают мелкосерийное производство в 2 тысячи 500 экземпляров.ну и наверняка "заряженную" Калину выпустят.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
Цитата:
Сообщение от Москаль
На гражданскую версию Гранты спорт обещают 1.6 от 120 лошадок -вот что тюнинг "животворящий" делает,кстати обещают мелкосерийное производство в 2 тысячи 500 экземпляров.ну и наверняка "заряженную" Калину выпустят.
А ты не забыл, какой ресурс у наших движков и по каким дорогам мы ездим???
Добавлено через 12 минут
Статья:
"Один из «живых» результатов работ по Проекту С — новый двигатель 1.8, построенный на базе блока цилиндров нынешнего 1600-кубового мотора. Изменена организация потоков в рубашке охлаждения, диаметр цилиндров оставлен прежним, а ход поршня увеличен до 84 мм — шатуны при этом пришлось укоротить до 128 мм. Шестнадцатиклапанная головка блока разработана заново «вокруг» газовых каналов, предложенных фирмой Ricardo — англичане отвечали также за клапанный механизм, профили распредвалов и калибровку системы управления двигателем. Степень сжатия — 10,5:1. Клапаны — облегченные, фирмы TRW, с диаметром стержня 5 мм и увеличенными диаметрами тарелок: впускной 31,6 мм и выпускной 27,5 мм (против 29 и 25,5 мм для 1600-кубового мотора). Металлическая прокладка головки, поршневая группа, клапанные втулки и седла — компании Federal Mogul. Привод генератора и кондиционера — эластичным ремнем Gates без специального натяжителя.
Вариант с индексом ВАЗ-21177 развивает 116 л.с. и крутящий момент 167 Нм — против 98 л.с.
у 1600-кубового шестнадцатиклапанника. А версия ВАЗ-21176 с фазовращателем на впуске выдает 122 л.с./6000 об/мин и 173 Нм/3700 об/мин
Для 122-сильной версии мотора ВАЗ-21176 разработана система изменения фаз газораспределения: фазовращатель немецкой фирмы INA может поворачивать впускной распредвал на 25 градусов, что требует масляного насоса с увеличенной на треть производительностью (ширина шестерен выросла на 2 мм). Зато крутящий момент при 1000 об/мин достигает 120 Нм! А экономия топлива по сравнению с моторами 1.6 — до 7%".
Определенно шажок вперед. Статья кстати действительно очень хорошая и кое-что из нее можно вынести, советую всем интересующимся почитать.
Возможно, а может и точно будут ставить на весь модельный ряд Lada Granta и Lada Kalina-2.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
Красивый парпризик, но могли бы уже как бы залезать в более высокий сегмент и вместо ручек взять крутилки как в приоре. Был бы нормальный климат-контроль. А то ручки и рычажки реально прошлый век. Да и рециркуляцию можно было бы сделать электронной, а не механической.
Опять же вопрос, что за двигатель будет этот 1.8? Опять небось будут носиловать бедный блок 2183, который уже давно пора отправить на пенсию. Ну и конечно же интересует новая тросовая коробка.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
1.8 только с тросиком на ручке (автомата на его момент не хватает) и приоромотор на выбор автомат или тот-же ручка тросик. А так хотелось 1.8 с автоматом =( Следующим летом лкр новую брать планирую, вот теперь хз что выбрат.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
Цитата:
Сообщение от Chemodan
Опять же вопрос, что за двигатель будет этот 1.8? Опять небось будут носиловать бедный блок 2183, который уже давно пора отправить на пенсию.
Тебе что, мало инфы, описанной выше...
Фирма помогавшая ВАЗу, разрабатывала движки для Бугати Вейрон, по сути это в целом их проект, а не ВАЗа - моё мнение...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1
Цитата:
Сообщение от u_peter
1.8 только с тросиком на ручке (автомата на его момент не хватает) и приоромотор на выбор автомат или тот-же ручка тросик. А так хотелось 1.8 с автоматом =( Следующим летом лкр новую брать планирую, вот теперь хз что выбрат.
Ты прав, даже с учётом небольшого резерва автомата - всё равно не хватит - автомат нужно мощнее, не хватать...блин...ё-моё...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
проблема в
Нуу...а что делать... Вот есть ещё печальный рассказ про разработки АВТОВАЗа, которые упорно губили французы...http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2042
...вдобавок к предыдущей статье...но есть и положительные моменты...
Она хоть и не свежая, но тоже есть почва для размышления...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
,кстати обещают мелкосерийное производство в 2 тысячи 500 экземпляров.ну и наверняка "заряженную" Калину выпустят.
Линейный вид
