О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[Almaz264]

vovk,спасибо,коротко и ясно.

Саник, статью почитаю сегодня.
ЗЫ И про генератор,не в курсе сколько амперный генератор на люксовых калинах?

[vovk]

Almaz264, сейчас, вроде, 110 А

[Виктор В]

Сообщение от sashakirs

Я задавал подобный вопрос, но свой пост не найду. Возможно удалили.
Ремень не убитый, машине всего год. Натяжение нормальное свист небольшой) по утрам 2-3 минуты и когда на скорости проезжаешь по луже секундый свист (вода видимо попадает на него).
Так вот вопрос в данной ситуации поможет?

Нужно закрыть отверстия в подушке двигателя. Заводской подкрылок не закрывает. Вырезал заплатку из старой канистры.Теперь на ручей ремня вода не попадает.Опробовано лично. Можно пересекать любые лужи на любой скорости

[Darkon]

не получилось проверить натяжение по методе Port31 :(
попробовал, чет не получилось, либо у меня микрофон не ловит такие частоты, либо что-то не то.
Для теста свистел, вот на 1300-1500 как раз идет всплеск, а на ремень на 240 такого нет. Хотя мож у меня ремень не дотянут просто :(
Я вчера просто гену снимал -заменял РН, и посчитал сколько оборотов ослабил натяжитель, потом вернул как было. Но вот что-то есть сомнение, что на 1 оборот не дотянул.
Сейчас когда нагружаю гену (ближний, печка, обогрев) и даю обороты идет свист, как от проскальзывающего ремня. Могут так притирающиеся щетки свистеть? Еще видно когда газ сбрасываешь, то меняется яркость подсветки приборки, Это все-таки ремень не дотянут или щетки не притерлись у РН или вообще РН не але?

[Mr Eugene]

Сообщение от Darkon

не получилось проверить натяжение по методе Port31 :(
попробовал, чет не получилось, либо у меня микрофон не ловит такие частоты, либо что-то не то.
Для теста свистел, вот на 1300-1500 как раз идет всплеск, а на ремень на 240 такого нет. Хотя мож у меня ремень не дотянут просто :(

менял помпу, естественно пришлось снимать натяжной ролик генератора и кондиционера.
при натяжке ремня решил попробовать какие-нить инструментальные средства
на китайский планшет с андроидом установил несколько бесплатных программ категории "гитарный тюнер", попробовал, больше понравился gStrings.
ловить частоту конечно приходится так как тюнер фиксировал по несколько частот, но дернув за ремень несколько раз, явно видно появлении одной и той частоты при каждом измерении.
при установке ролика ремень я перетянул, это даже без прибора было слышно на слух, с помощью программки поймал частоту 376 Гц, ослабил ремень - получилось 153 Гц, подтянул - 206 Гц, чуть ослабил - 198 Гц, вернул немного натяг - 202 Гц.
так и оставил, вроде как надо бы 220 настраивать, но лучше недотянуть, чем перетянуть, поезжу пару дней по лужам - если будет ремень посвистывать - то подтяну его немного, до замены помпы он у меня периодически посвитывал после луж, не будет посвистывать - так и оставлю, скоро зима с ее морозами, ремень будет сильнее сжиматься, и недотяг только на пользу пойдет подшипнику гены

[Port31]

Сообщение от Mr Eugene

вернул немного натяг - 202 Гц.
так и оставил, вроде как надо бы 220 настраивать, но лучше недотянуть, чем перетянуть,

это цифры для 11194 мотора. для 126-го с кондеем надо всего 140 Гц. цифры отсюда.

[Darkon]

Сообщение от Port31

это цифры для 11194 мотора. для 126-го с кондеем надо всего 140 Гц

не надо им особо доверять, т.к. 126 и 194 моторы в плане железа снизу, если оба с кондеем одинаковы, так что данные для 194 можно и нужно использовать и на 126.

[Port31]

Сообщение от Darkon

не надо им особо доверять, т.к. 126 и 194 моторы в плане железа снизу, если оба с кондеем одинаковы, так что данные для 194 можно и нужно использовать и на 126.

ну, не знаю. вряд ли такая разница с потолка. возможно, дело в большей мощности и моменте у 126-го.
к примеру, при более резком наборе, натяжение как у 194-го уже может стать критичным для генератора.

[Darkon]

Port31,какой момент? ты о чем. Для гены критично только натяжение ремня.
Да и про 126й четко грится про гидрач в схеме. Сейчас не каких гидрачей на 126м нет, все детали, что у 194 что у 126го там 1 в 1.

[Mr Eugene]

Сообщение от Port31

это цифры для 11194 мотора. для 126-го с кондеем надо всего 140 Гц.

я предпочитаю верить оф. данным и здравому смыслу.
согласно вазовской ТИ, которая не имеет различных требований к климату на авто с 194 движком и 126 движком, частота должна быть 210-220.
мой здравый смысл (к тому же еще и политеховский ) говорит, что различий в частоте быть не должно, если расстояние между роликом и геной на 126 движка аналогично такому для 194 движка - это, подчеркиваю, верно для Калин.
на приоре с 126 движком кондер и гена расположены по другому - и там частота в 140 вполне возможна, так как ветка ремня между шкивами больше, а значит и частота собственных колебаний ниже при одинаковом натяжении с Калиной.
также мой здравый смысл подсказывает мне, что новый ремень имеет потенциал к вытягиванию - поэтому его надо тянуть побольше - в частности по ТИ допустимо до 240Гц, но мой гейтсовский ремень прошел уже 32т.км - сколько мог уже вытянулся, и его я натянул поменьше, ибл та же ТИ допускает минимальное натяжение в 190Гц.