На 2500-3000 оборотах,ужастно звенит ручка КПП.Многие говорят что лечится это,стачиванием втулки...Но многие так же и говорят что это не помогает.Кто как избавлялся от этого дребизга?И вообще,скоро 3-е ТО,может это под гарантийный случай подайдёт,или они не будут этим занематься???
На 2500-3000 оборотах,ужастно звенит ручка КПП.Многие говорят что лечится это,стачиванием втулки...Но многие так же и говорят что это не помогает.Кто как избавлялся от этого дребизга?И вообще,скоро 3-е ТО,может это под гарантийный случай подайдёт,или они не будут этим занематься???
Я избавился подкладыванием 4 шайб внутрь всего механизма (где втулка). Дребезг пропал на неделю. Подтянул гайку (так как раскрутилась) и законтрил её ещё одной - дребезга нет пару месяцев.
Ни какой взаимозаменяймости!.. Если менять - то только ДВЕ.
Иначе будет большой колхоз - внешний вид разный, светят по разному.
Что обе, эт я в курсе. Обнаружил два мнения - встают без проблем взамен пластика; по размерам не подходят (дикии зазоры/с трудом влазиют). Мне один фиг одну брать точно. Вот думаю, мож обе на стекло поменять.
КРИОМАНТ,
Дырки и зазоры - это восновном от криворукости установщиков,
а вот "стекло" оригинальное ты почни ни где не неайдёшь, только китайская подделка!, если только б/у.
Так что ставь пластик.
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
Линейный вид
