Большой расход на ХХ

[Silence63]

r1ska, рекомендую такой тест:
сбросьте показания расхода и вальните по трассе со скоростью 80-100 км\ч километров 50. Просто ради эксперимента.
если расход будет 6-7.5 литров-товсё в порядке у вас. а я уверен так оно и будет.
у меня тоже 15 км\ч и 12.8 по городу. прошивка заводская.

[Коллега]

ССВ, у вас абсолютно нормальный расход для зимы с пробками-прогревами. Если сомневаетесь, то смотрите по мгновенному - на 60км/ч на четвертой передаче должно быть в районе 5,5-6,0

[spitfire79]

Коллеги, подскажите, в чем может быть причина.......Завожу авто (1.6 16V), проработала секунд 20 и я замечаю на БК как единомоментно скаканул средний расход топлива с 8.9 л\100 км до 15 л\100км. И начал расти очень быстро до 25 литров. Купил Штат Х1, посмотрел ошибки, обнаружил 0458 - "Напряжение питания на вентиляторе охлаждения радиатора" (Похоже слетел разъем). Начал наблюдать за мгновенным расходом, так он очень странно себя ведет, когда еду внатяг с набором скорости на 3-4 передаче показывает 5-7 л\ч в зависимости от режима, как только отпускаю педаль газа, секунды через 2 мгновенный расход взлетает до 30 л\ч и после этого достаточно медленно опускается, при этом обороты двигателя ведут себя нормально - быстро опускаются до ХХ.
В какую сторону копать?

[Ивасик]

у меня чуть начинает расход расти при хх, это норма?

[vovk]

Ивасик, вопрос не понятен.

[AliBaba]

на ХХ?

[AliBaba]

пробег не большой

[biarmy]

Как показывает беглый осмотр постов, никто не читает название темы. Более того, никто не может определить реальный мгновенный расход топлива на ХХ, но уверен, что он высокий. Это делается с помощью специализированного оборудования или ПО. Все смотрят на показометр комбинации приборов и делают из его данных не понятные выводы.
Уважаемые, калиноводы! Расход топлива на ХХ на исправном авто прямо взаимосвязан с частотой вращения КВ, Т двигателя и количеством включённых потребителей энергии. Более того. Для сравнения показателей, сначала надо убедиться в идентичности ЭБУ и их прошивок. Это тоже делается спецоборудованием или ПО. Порой, даже наклейка-информатор на блоке не гарантия установленной указанной там прошивки. В любом случае, на исправном моторе чем выше расход, тем выше обороты. А они должны быть на ХХ в диапазоне 800-840 об/мин. (за темой прошивок особо не слежу, но так было раньше).
Для тех, кто всё же интересуется мгновенным расходом топлива на ХХ повторюсь. Он измеряется в л/час. При Т окружающего воздуха ~20-25 град., Т мотора ~90 град. и всех отключённых потребителях: для 194 ~ 0,6-0,7 (мой ЭБУ выдаёт 0,4-0,6), для 126 ~ 0,6-0,8, для 183 ~ 0,7-0,9. Эти данные озвучены калиноводами на нашем форуме и справедливы для тросикового дросселя и стоковых прошивок под нормы токсичности не ниже Е-3. Не надо рвать на себе волосы, впадать в ступор или ехать на СТО, если есть отличие от написанных мной значений. Это средние значения, зависящие от качества сборки и регулировки ДВС. Даже от качества бензина! Реальный расход мотора всегда был средним показателем и определялся из пробега и израсходованного на него бензина. У каждого это будет индивидуальный показатель, зависящий от множества факторов.
За сим тема закрывается.

[Port31]

неделю, как расход увеличился больше, чем на литр.

маршруты те же, заправки тоже. одна странность, при разгоне, в самом начале, мгновенный расход стал подскакивать до 19,9 и держаться так несколько секунд. дальше в движении всё как обычно. в сочетании с толкотней по пробкам это и дает расход, как понимаю.

раньше такого не было, никаких изменений в поведении машины не заметил, ведет себя как обычно. в чем причина, с чего начать?

[vovk]

Port31, а какие-нибудь подробности об автомобиле? Для этого профиль есть, где все это следует указывать. В таком виде - тема ни о чем, самостоятельно существовать не может и будет впоследствии объединена с существующими.