Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3

[Алексей-К]

Такой срач тут развели с оскорблениями. Ну, ей богу, не приятно читать. Только что письками тут не померились.

[suslic]

Sergey70, если бы масло в ДВС вполняло только функции непосредственно смазки, тогда может и можно было бы обойтись вашей чудесной зубной пастой. Но увы, там еще и нужно охлаждать, отводить продукты износа и сгорания, да и сами физические процессы в паре поршень-цилиндр несколько отличаются от того, что происходит с шестернями в редукторе.
И не работают ДВС без смазки. Они демонстрируют видимость работы - это да.

[Sergey70]

suslic, ты какой то упёртый. Процетируй где я сказал что надо без масла ездить. Не думай что военные разработки дибилы делали. Трение уменьшается на порядок даже без масла, но никто не говорит что его не надо заливать. Просто есть люди, которые не верят что огонь горячий, пока в него не залезут. Тебе просто сказали что есть такая штука и она реально работает, и это аксиома, опровержению не подлежит. (Давай без обид)

[Айрат]

Sergey70 для присадок есть соответствующая ветка

[suslic]

Сообщение от Sergey70

suslic, ты какой то упёртый. Процетируй где я сказал что надо без масла ездить.

Это не я упертый, а ты косноязычный, если не можешь сказать сразу так, чтобы понятно было. Ты же сам написал: слили масло, насыпали ниода, заварили, чтобы техники масло не налили Что я после этого, спрашивается, должен был подумать?

[Silence63]

Сообщение от Dimmy

Читай
Всё новое - хорошо забытое старое, так что чел с бмвсервиса ничего нового не обнаружил.

Читаем-сравниваем
SF
SG
SH
SJ
Итог

Рекомендую всем к прочтению.
Хорошо промывает мозги относительно синтетик.
моё ИМХО 5w40 и 0w40 добро только зимой, летом гораздо меньше негатива даст добротное 10w40, только не дешёвое и турецкое типа esso 10w40, а с реально нормальными ТТХ, типа valvoline durablend 10-40, total 10-40, motul 10-40 , и даже лукойл 10-40.

[byg]

Сообщение от suslic

слили масло, насыпали ниода,

ЕМНИП он ясно сказал, что речь шла про редуктор, а не пихло...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Silence63

Рекомендую всем к прочтению.
Хорошо промывает мозги относительно синтетик.
моё ИМХО 5w40 и 0w40 добро только зимой, летом гораздо меньше негатива даст добротное 10w40, только не дешёвое и турецкое типа esso 10w40, а с реально нормальными ТТХ, типа valvoline durablend 10-40, total 10-40, motul 10-40 , и даже лукойл 10-40.

Еслифчо, то в моей книжке ни тоталя ни дурабленда, ни мотуля нет, один лукойл из Вашего списка.;-)

И да, постарее ещё чего-нибудь нет? ну чтоб наверняка?
По сути вопроса - про езду в жару на 0W40 - там ничего нет.
Так что нет уж, я лучше NL буду лить.

[Dimmy]

Сообщение от byg

По сути вопроса - про езду в жару на 0W40 - там ничего нет.

Тест ЗР в №10 за 2012 г. все ответы дал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Silence63

летом гораздо меньше негатива даст добротное 10w40, только не дешёвое и турецкое типа esso 10w40, а с реально нормальными ТТХ

Если синь с МВ229.5 или даже 229.3, то утрёт она твой 10-40 и летом. Вот п/с 5-40 может проиграть, несмотря на большее количество кряка в составе.

[byg]

Сообщение от Dimmy

Тест ЗР в №10 за 2012 г. все ответы дал.

собственно, я ту статью видел, как и следовало ожидать, NL показал лак в их тестах. Собственно, я это и имею в виду при предполагаемых заменах через 7,5 тыков - чтобы до сильной полимеризации не доходило.

[Silence63]

Dimmy, не факт что утрёт. всё очень спорно.
да и вообще, обоцрались 229.5 в том числе, включая шелл. Такчто врятли что-то изменилось, и врятли полимерка стала нанотехнологичной))