Температура двигателя. Часть 2

[Forsunkin]

Sergey70, у меня тоже с моторчиком проблемы, жужжит иногда, как на 4 скорость включишь, потом обратно на 1, то нормально. Звук такой, как будто обо что-то задевает вентилятор. Может отпала треугольная наклейка с заслонки тепло/холод. одну уже вытащил, с внутренней стороны не смог

[prorock87]

Ребят, ну вобщем дело обстоит так:
Термостат поменяный вчера открывается как положено в районе 85-89 градусов.
В пробку РБ подул взад вперед а она дуется как ни в чем не бывало, заменил.
Воздух из системы по описанному принципу выгнал.
Заменил оба датчика температуры.
Еще раз выгнал пробку (пока датчики менял думал что попадет опять).
На разогретом ДВС в патрубках идущих на радиатор давление появилось.
Вобщем все отлично, не кипит, из РБ не вышибает.
Но есть одно НО
Когда стрелка доходит до красной зоны, пищит зумер, вентилятор так и не включается!!! Поменял реле (точнее еще вчера поменял), поменял карлсона - результата нет. Помню, что писали карлсон должен включаться градусах на 103-105. Ждал (без последствий) пока стрелка заползет чуть дальше первой красной черты, карлсон не включился, стало страшно тянуть дальше врубил печку, температура упала и держалась примерно около 87 градусов.
Где еще искать причину не включения вентилятора?

Добавлено через 3 минуты
Все температурные данные смотрел по приборке. Никаких БК дополнительных не ставил (не до них пока).

[Dark17]

Сообщение от Борисыч63

prorock87

Сообщение от Борисыч63

Судя по тому, что печка спасает ситуацию, воздух непричем.
Судя по температуре нагрева нижнего патрубка, приборка, если и врет, то совсем немного.
Если при 95 тосол кипит, то скорее всего тосол неправильный. Можно откачать его немного и вскипятить в кастрюле с градусником. Должен кипеть при 108 град.
Да, забыл. Когда нижнний патрубок горячий, то в патрубках на ощупь должно ощущаться наличие давления. Если его нет, то пробку РБ на помойку.

Здесь всё правильно написано, прочитайте, все ответы здесь.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от prorock87

Где еще искать причину не включения вентилятора?

штекер идущий на вентилятор проверял? у многих он выпадает из разъема

Добавлено через 2 минуты
тут посмотри http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55038

[Sergey70]

Сообщение от prorock87

Ребят, ну вобщем дело обстоит так:
Термостат поменяный вчера открывается как положено в районе 85-89 градусов.
В пробку РБ подул взад вперед а она дуется как ни в чем не бывало, заменил.
Воздух из системы по описанному принципу выгнал.
Заменил оба датчика температуры.
Еще раз выгнал пробку (пока датчики менял думал что попадет опять).
На разогретом ДВС в патрубках идущих на радиатор давление появилось.
Вобщем все отлично, не кипит, из РБ не вышибает.
Но есть одно НО
Когда стрелка доходит до красной зоны, пищит зумер, вентилятор так и не включается!!! Поменял реле (точнее еще вчера поменял), поменял карлсона - результата нет. Помню, что писали карлсон должен включаться градусах на 103-105. Ждал (без последствий) пока стрелка заползет чуть дальше первой красной черты, карлсон не включился, стало страшно тянуть дальше врубил печку, температура упала и держалась примерно около 87 градусов.
Где еще искать причину не включения вентилятора?

Добавлено через 3 минуты
Все температурные данные смотрел по приборке. Никаких БК дополнительных не ставил (не до них пока).

А вентилятор то рабочий и идет ли на него напряжение при должном срабатывании?

[prorock87]

Карлсон работает, кидал на него "соплю" и на аккумулятор.
Ребят, я кажется лошпед =))))
ruslan-life@mail.ru спасибо за ссылку, никак не мог ее найти...
Я менял реле, которое стоит вместе с предохранителем на 50А (вычитал в книжке)
а судя по картинке представленной по ссылке которую дал ruslan-life@mail.ru реле вентилятора совсем в другом месте, и их два =)
Завтра попробую заменить... Надеюсь поможет.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от prorock87

Ребят, я кажется лошпед =))))

да хорош уже

Сообщение от prorock87

Завтра попробую заменить... Надеюсь поможет.

удачи

[Forsunkin]

А еще работоспособность вентилятора и иже с ним можно проверить, сдернув клемму с датчика температуры ОЖ, идущий на мозги (на термостате). Заработает, если все в норме, 2 скорость. Вывод в этом случае: реле 2 скорости, вентилятор, проводка исправны

[prorock87]

ЭВРИКА!!!
Методом "тыка" вычислил 2-ва реле вентилятора. Третье, которое я менял, действительно шло на бензонасос. Заменил реле и все заработало =)))
Карлсон включается при 95 градусах, сбрасывает до 90 и отрубается.
На ходу держит примерно 85-89, с печкой на пару градусов поменьше.
Как говорится: "Дело было не в бабине..."
Но зато теперь знаю косяки СОДа и как их устранять.
Всем спасибо!!!

[Sergey70]

prorock87, про бабину согласен. Самокритика.