Так по нынешним ценам Гранты, а уж тем более Калины 2 - наисвежайшие можно подыскать.
Ну что можно за 350 тыщ. наисвежайшего найти? Десятилетние аппараты с неизвестным прошлым? Очень трудно и долго придётся искать что-то стоящее. Да и заначку плюсом всё-таки нужно иметь на приведение в состояние душевного спокойствия.
Вот за 450 уже можно что-то стоящее найти, но опять же заначка не отменяется.
Только вот основная масса покупателей ВАЗов всё-таки не в категории 450 тыщ, так что про наисвежайшие иномарки по цене ВАЗов это громко сказано.
Eвгeн, ОК, Солярис не убью.
Давай сойдемся на варианте, который видел на этой дороге своими глазами: Маздотри пыталась разогнаться до 90. И не смогла... Кстати, те же гранта или калина, думаю, разгонятся, подвеску не пробьет
Тут согласен полностью. Солярис жесткий и подвеска короткоходная. Хотя разогнаться то он сможет и пробиваться возможно не будет, но на нем просто не хочется быстро ехать по колдобинам. Трясет изрядно.
Так я про 430 (Гранта на АКПП) - 500 (предполагаемая цена ЛК2) и говорю.
2-3 летка на гарантии - куда уж свежей то?
Как правило авто скидывают после окончания гарантии. И по истечении 3-х лет нужно в авто вкладываться (подвеска, тормоза и прочии расходники).
Есть правило для покупки б/у авто иметь плюсом 10-15% от его стоимости на приведение машины в порядок, а ни как у наст люди любят взять машину впритык, да ещё и денег занять.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Боян, с нашего форума.
Мало ел, плохо спал - копил. Купил нашу, отечественную. Завел, поехал - застучало, забулькало и заругалось матом. Приехал к Михалычу. Специалист. Отвинтил, вскрыл, посмотрел:
- Да как же ты ездишь? У тебя ж распредвал свечи заливает! У тебя ж инжектор через контргайку на радиатор капает! У тебя ж ремни, кольца, сальники, а самое главное - рулевая о глушитель трется!
- И чего?
- На первом же повороте убьешься к лешему! Тебя в морге опознАют по отпечатку спидометра на лбу! Хоронить будут в закрытом гробу, чтобы люди не показывали пальцем - смотрите, мол, это у него распредвал и радиатор! Срочно в ремонт!
Отремонтировал. Продал. Опять мало спал, плохо ел - копил. Купил субарика. Сильно кем-то до меня подержанного. Завел, поехал - застучало, забулькало, но как-то по-японски. Приехал к Михалычу. Он вскрыл, посмотрел:
- Воздушный фильтр пробивает на массу. Стартер намотан на коробку передач. Масло в мостах сливочное. Шатун кривой, кривошип шатается. В тосоле кто-то плавает, все время курит и приводит женщин. Давление в шинах - 120 на 80. Гвозди из них можно вынуть, но тогда машина развалится. Клапана, наверное, где-то есть, но я их найти не смог. Генератор при торможении подает ток высокого напряжения в пассажирское кресло. В подушках безопасности пахнет рыбой. Дальний свет светит внутрь двигателя. Бензобак заклеен польской жвачкой с телепузиками. А самое главное - амортизаторы. Понял? Самое главное в машине - амортизаторы. А у тебя их нет.
- И чего теперь?
- Ничего. Лет пять еще проездишь.
авто скидывают после окончания гарантии. И по истечении 3-х лет нужно в авто вкладываться (подвеска, тормоза и прочии расходники).
Есть правило для покупки б/у авто иметь плюсом 10-15% от его стоимости на приведение машины в порядок,
Так какой смысл "скидывать"? Подкапливай те-же 10-15%,за эти деньги через три года "перетряхни" машину: замени резинки, пыльники, узлы с заканчивающимся ресурсом,востанови все регулировки и ещё столько-же без проблем проездишь. По ржавчине: на прежней пятёрке раз-два в год вкруговую осматривал,сколы,подозрительные места преобразователем смочил, через 15-20 мин.обезжирил бензином и подкрасил карандашом. через 5 лет продал без признаков ржавчины, хотя эксплуатация село, просёлок, бездорожье. Правда я за теперешний движок Калиновский боюсь. Вот у Япов попадаются движки практически неубиваемые
Так какой смысл "скидывать"? Подкапливай те-же 10-15%,за эти деньги через три года "перетряхни" машину: замени резинки, пыльники, узлы с заканчивающимся ресурсом,востанови все регулировки и ещё столько-же без проблем проездишь. По ржавчине: на прежней пятёрке раз-два в год вкруговую осматривал,сколы,подозрительные места преобразователем смочил, через 15-20 мин.обезжирил бензином и подкрасил карандашом. через 5 лет продал без признаков ржавчины, хотя эксплуатация село, просёлок, бездорожье. Правда я за теперешний движок Калиновский боюсь. Вот у Япов попадаются движки практически неубиваемые
Смыл - приобрести новую машину с гарантией и нулевым износом узлов.
Те же 15% как раз можно вложить в покупку нового аппарата, а накопившиеся проблемы переложить на плечи хитропопого любителя прикупить на рупь пятаков.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Смысл - приобрести новую машину с гарантией и нулевым износом узлов.
Так тут тема про покупку б/у, а не новой. Смысл моих рассуждений в том, что имея запас налички в 10-15% стоимости приобретаемой б/ушки, может имеет смысл вложить их в приведение в порядок своей и катайся дальше? (Свою-то уже изучил, а возьмёшь кота в мешке.)
Линейный вид
