Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от garantys
Стоимость коммерческого нормо-часа - 800 руб.
Бывает и по 975р =). Ищу, где свой "майбах" подешевле обслужить.
А ведь есть еще и те, кто частично забил на гарантию. Не бегать же за каждым болтом на ПССС тратя по 3-4 часа....
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от U-230
По гарантии заменили коробку со сцеплением
Счастливый человек.
Я тут позвонил в один из сервисов, попросил пообщаться с ипг по поводу вылетающей 2й передачи, ну он выслушал, естественно не смог сказать гарантия или нет, все после дефектовки. Попытался выяснить, чем гарантия от негарантии в этом случае радикально отличается, ипг завис. Потом что то проговорол про некие "выбоины" на шестернях. Думаю, после пары моих попыток удержать рычаг на месте, там еще не то найдется... так что поеду к неофициалам (в 2,5-3 раза дешевле чем в пссс). Вот такая "частичная" гарантия пока у меня.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от march_al
Нужно голосование провести типа
- забил
- не забил
Цитата:
Сообщение от Kalina l
правильно
...
Тема, в которой мы сейчас находимся - продолжение. В первой части была голосовалка. 27,51% - сразу забили. 25,52% - решили не забивать. 39,38% - решили поступить осторожно, пройти одно или два ТО, а потом забить.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от garantys
Тема, в которой мы сейчас находимся - продолжение. В первой части была голосовалка. 27,51% - сразу забили. 25,52% - решили не забивать. 39,38% - решили поступить осторожно, пройти одно или два ТО, а потом забить.
Два ТО достаточно что бы понять будет сыпатся машина или нет,я на 21074 так делал,по гарантии заменил топливный бак,а потом ни чего не ломалось крупного так мелочевка которую быстрее сам сделаешь чем по гарантии ,на калине тоже два ТО сделал больше не поеду,из поломок только сабля за 120 руб и то поменял сам , лень было из за такой мелочи на гарантию ехать.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от garantys
Насчет задержки безналика - завод обижать не могу. Платит исправно. Со смещением по времени, конечно, но это надо только один раз пережить.))
своеобразный кредит заводу так сказать. Поэтому и разводят на негарантию, лучше срубить здесь и сейчас, чем потом ждать выплаты с завода по меньшей таксе. Плюс запчасти еще по цене входа.
При таком раскладе не разу не стимулируется работа инженера ИПГ.
Ну и еще есть риск на спорных моментах получить не оплату. Именно все такие мутные неисправности (например, молдинги, запотевшие налетом фары, протиры ЛКП, отслоившийся фрикцион колодки) приходится выбивать через обратную связь или письмо на имя Комарова. Иначе ИПГ посылает. Ну не хотят они рисковать подобными неисправностями.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от garantys
Тема, в которой мы сейчас находимся - продолжение. В первой части была голосовалка. 27,51% - сразу забили. 25,52% - решили не забивать. 39,38% - решили поступить осторожно, пройти одно или два ТО, а потом забить.
надо гарантию до 100тык подымать и хотябы 4 года. Тогда очень много больше от гарантии не откажется.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Вот он корень зла.
так и я о том же, из-за того, что АвтоВАЗ занижает стоимость работ в угоду себе все и проблемы.
Я как-то прихренел когда на гар. замене гены увидел ценник 1,9-2,5тыр в З/Н при цене в магазе 4тыр.
Т.е. как минимум видно насколько нас еще напаривают в рознице З/Ч.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
