Температура двигателя. Часть 3

[jrets]

Whiteman, очень сильно забиваются , не видно пока изнутри не посмотришь

[Whiteman]

а забитость сот между радиаторами может приводить к перегреву? потомучто с наружних сторон они практически чистые.

[jrets]

Whiteman, у тебя оба вентилятора крутятся ??? проверь разьем основного

[Whiteman]

jrets, оба и на второй скорости. все равно не справляются(

[jrets]

тогда только термостат , может не полностью открываться и перегревается под нагрузкой, пожже люди отпишуться может еще что подскажут

[Caszet]

Сообщение от Whiteman

jrets, оба и на второй скорости. все равно не справляются(

Меняй термостат. Была такая я же проблема, только началась по зиме

[Blood Brother]

Сегодня довелось постоять в часовой пробке. На улице +31. Сижу себе работает кондер, холодок - красота, смотрю на цифровой показометр- 93 град и растет где то на 1 град / 2 мин. Доходит до 105 я выключаю кондер( вентиль продолжает молотить) буквально через 2 мин 94 и потом медленно медленно 101 - вентиль - 94, 3 раза, снова врубаю кондер, опять достаточно быстро поднимается до 105( больше не рискую). Неужели кондер настолько мешает СОДу сбрасывать температуру ? Т.е можно закипеть в пробке с кондером? На какой температуре врубается вторая скорость вентилятора радиатора СОД? Может Я зря волновался, поднялась бы с кондером до 107 скажем и все?

[vovk]

Blood Brother, а как бы Вы хотели? Нагрузка на двигатель возрастает, а перед радиатором охлаждения сидит горячий радиатор кондюка.

[Blood Brother]

Сообщение от vovk

а как бы Вы хотели? Нагрузка на двигатель возрастает, а перед радиатором охлаждения сидит горячий радиатор кондюка.

Значит просто будет держать выше температуру чем без кондера, т.е. я зря вырубил...

[vovk]

Blood Brother, я в пробках вырубаю кондюк ненадолго (не нравится мне, когда температура лезет вверх при включенном вентиляторе. У меня это происходило, когда температура за бортом была около 40 град.).