Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

[Vityok]

Сообщение от N@PsteR

А куда ж ты его дел, фильтр-то?))

Так не было его никогда.

[N@PsteR]

Сообщение от Vityok

Так не было его никогда.

)) Под порог в районе заднего правого колеса глянь.

[Brig]

Здравствуйте. У меня вот такая проблема.
При выключении передач особенно со 2 и 3 на нейтралку. На других не замечал. Обороты падают до 500. Летом было все нормально, холода наступили и началось. Почистил дроссельную заслонку, по ощущениям стало реже, но иногда все равно вылазиет.
Когда чистил, снимал ДПДЗ и в пазах на пластмасске были вмятины от металлической части. Могут ли из за этого падать обороты?
Обороты на холостых стоят мертво, заводится с 1 раза хотя и морозы мах были -7.
+ к этому еще такой момент… На 1 передаче держишь педаль на одном уровне (1500 оборотов) и машина начинает дергаться при этом, немого даешь газу и дерганья пропадают. (вроде читал что это косяк на каких то ЭБУ)
Наверное надо попробовать купить новый ДПДЗ и посмотреть. А какой лучше брать?
Еще такой момент когда на 3 до 3000 раскрутишь и выключаешь передачу обороты резко падают до 700 примерно и востанавливаюся до 800-840. Может мне кажется, но в нормальном режиме должно быть… резкое падение до 1300 и дальше медленное выравнивание до 800. (По наблюдениям когда стоишь на месте и газанешь до 2500-3000… опускается резко до 1300, а потом по описанной схеме.
Машинка 2006 года; 1,6; 8 клапанная; какая ЭБУ и прошивка я не знаю… не лазил…

[N@PsteR]

Brig, неплохо бы логи посмотреть, конечно.
А так, для начала:
1.Подсос воздуха после ДМРВ
2.Неадекватная работа ДПДЗ, РХХ.

[Brig]

Если честно в подсос мне не верится. Машину купил весной, и только через месяц увидел что коробка эта черная была лопнута куда фильтр вставляется. Вначале малярным скотчем залипил, а потом нашел специальный клей для пластика. Все заклеел... а при сборке забыл хомут затянуть после ДМРВ. И если честно такого не было... если только ДУ плохо прикрутил. Но до прочистки я его не трогал. Да и там все пластмассовое... страшно до одури крутить.

[black 61rus]

Сообщение от Brig

Если честно в подсос мне не верится. Машину купил весной, и только через месяц увидел что коробка эта черная была лопнута куда фильтр вставляется.

тебе сказали про подсос воздуха после ДМРВ, а не до него.

[N@PsteR]

Сообщение от black 61rus

тебе сказали про подсос воздуха после ДМРВ, а не до него.

Да да, неучтенный ДМРВ воздух имеется ввиду.

[ввасилий]

black 61rus,
N@PsteR,
Вот:

Сообщение от Brig

а при сборке забыл хомут затянуть после ДМРВ. И если честно такого не было.

Сообщение от Brig

если только ДУ плохо прикрутил. Но до прочистки я его не трогал. Да и там все пластмассовое... страшно до одури крутить.

Brig, Ты не мог при чистке потерять прокладку ДУ, или прокладку РХХ потерять?

[N@PsteR]

Brig, можно снять воздуховод с ДМРВ, прижать его ко рту и дунуть туда. Метод садистский, но явные подсосы я выявлял именно таким образом.

[Brig]

"забыл хомут затянуть после ДМРВ" главное слово после... то есть хомут который идет после ДМРВ. И это было летом, когда это увидел подтянул его. Перед тем как лезть в машину, обычно ищу инфу или здесь, или в журнале "За рулем,2007г". Про все резинки знал и старался их не пр...ть. Можно конечно попробовать снять воздуховод и дунуть)))).
Вчера все протянул, поменял ДПДЗ стоял "электроника", поставил "омега". Появилась плавность... тоесть когда на первой убираешь ногу с педали она не клюет, двигатель не тормозит. Но симптомы падения не исчезли.
Блин жалко нет адаптера, да даже бортовика...
Осталось поменять РХХ, корзину и выжимной... может он клинит, возможно с генератором что то,ЭБУ.
А такой может быть из за умирающей помпы?
И еще тут кто то писал в тросит залить масло, респект человеку... На машине как будто 2 камера появилась)))) (знаю инжектор, нет камер)