Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

[IDOL]

Смотрю мурзилку, где показан ВУТ в разрезе, там нет никакого упоминания о регулировочном винте. Поэтому и спрашиваю.

[Лесничанин]

Сообщение от IDOL

там нет никакого упоминания о регулировочном винте.

Наверное, он называется не винт, а шток или толкатель. Или как-то еще, но деталь между ВУТ и ГТЦ всегда, на всех известных мне авто, регулируется.

[IDOL]

Почитаю еще другую мурзилку, может там получше показано что и как.

[Krendel20]

IDOL, Насчет пальцев направляющих. Купил четыри штуки, дома глянул, а болт в них нормально не вкручивается и становится на перекос. Поехал в другой магазин и вначале проверил, закрутил болт, а он на перекос, показал торгошу чем он торгует, а он мне ничего не знаю проблем еще не было. Вообщем нормальные направляющие нашол в би-би.

[IDOL]

Ну все, победил я ее ))
Поменял ГТЦ, в магазине взял в ВАЗовской коробочке за 1400 руб. Менять ГТЦ действительно оказалось проще и быстрее, нежели перебирать передние суппорта. Проблема возникла только с доставанием бачка из ГТЦ, пока боролся, отломал одно ухо крепления. Теперь на одном зафиксирована. Да и нехай. Никакие штоки не замерял, снял-поставил.
Поставил, все закрутил, поехал к другу в гараж прокачивать, т.к. сзади без ямы очень неудобно, да и одному не с руки. Поехал, а тормозов то нет. Потихонечку, тормозя коробкой и растянутым донельзя ручником, доехал до гаража. Прокачали. Стало норм, тормозит хорошо, колеса растормаживаются.
В общем, всем спасибо за советы

Добавлено через 1 минуту
А, совсем забыл. Жижу залил Росдот. С черепашкой на банке.

[Darkon]

Это, я сегодня смотрел ГТЦ, из него 2 трубки выходит. Одна перед другая зад получается? Далее они идут в блок АБС, оттуда 4 трубки уже на каждое колесо.
Получается раз у меня 1 колесо греется значит у меня точно не ГТЦ. Остается АБС или цилиндр? Правильно я мыслю?
Завтра еду на замену цилиндра, надеюсь этим все решиться.\
Имеет смысл лезть с ноутом смотреть АБС диагностику? Чеков не горит, да и сомневаюсь я что вот так все сложилось что с заменой дисков у АБС один канал сбоить начал?

[IDOL]

Если одно колесо, то да, скорее всего дело в тормозном механизме этого колеса: шланг, цилиндр, направляющие. Из ГТЦ выходит не перед и зад, схема диагональная: переднее правое, заднее левое и наоборот. Меня это и смутило, когда я полез суппорта спереди шаманить, т.к. думал. что если ГТЦ, задние бы тоже блокировались. А вон как оказалось...

[авторевизор]

Сообщение от IDOL

Если одно колесо, то да, скорее всего дело в тормозном механизме этого колеса: шланг, цилиндр, направляющие. Из ГТЦ выходит не перед и зад, схема диагональная: переднее правое, заднее левое и наоборот.

На авто с АБС другая схема тормозов, по сравнению с авто без АБС... с АБС- два выхода на ГТЦ и идут на блок клапанов АБС...

[IDOL]

Так контура-то наверно остались диагональные. Смысл в том, чтобы при разгерметизации одного из контуров авто хоть как-то тормозило. Для этого и два выхода у расширительного бачка сделаны. Не думаю. что блок клапанов меняет схему тормозов в плане разделения по контурам, он лишь добавляет дополнительный функционал по перекрыванию колесных магистралей для исключения блокирования колеса. Но это на мой субъективный взгляд.

[Darkon]

Ну вот и моя проблема решилась, заменили цилиндр и колесо перестало подтормаживаться. Сразу как-то легче поехалось.

В Балткаме уверяли, что т.цилиндр ВАЗовский, но был без коробки (лада имидж), мастер сказал, что это не совсем ВАЗовский, якобы АвтоВАЗ отдельно цилиндры не продает. Отличие, что внутренняя часть поршня на оригинале покрыта покрытием от ржы. И внутренний переход со стенки на донышко более закругленный. А на моем этого нет. Честно говоря не заметил такого на снятом, все покрыто ржой и переход такой же.
Странно, что в Балткаме есть т.цилиндры лада имидж на классику, а на 8ку нет.





ЗЫ надеюсь и на правом колесе вернется красивый износ т. диска.