Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
из-за снежной каши 4 см. несколько раз с непривычки стартовал с пробуксовкой, причем иногда достаточно продолжительной (1-3 сек.), но на 2-ю передачу АКПП не стремилась переходить. У вас так же или мне мерещиться?.
в целом, это нормальный штатный режим.
мозги акпп решили, что барин желает драйву внезапного и стали выкручивать двигатель в обороты по-выше, стремясь сатисфицировать возницу.
если продолжать топтать, то при достижении 5+ т.оборотов акпп сама подоткнет след. передачу.
если чуть отпустить газ на интенсивном разгоне, то акпп тоже подоткнет след передачу.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
из-за снежной каши 4 см. несколько раз с непривычки стартовал с пробуксовкой, причем иногда достаточно продолжительной (1-3 сек.), но на 2-ю передачу АКПП не стремилась переходить. У вас так же или мне мерещиться?
Нормально это. Привыкнешь газульку давить ровненько, машинка и поедет ровненько. Как говорится: Спокойствие, только спокойствие.
А если не уверен, то стартуй на первой. Выше всё равно не прыгнет, а потом чуть разогнавшись, на "D"
если чуть отпустить газ на интенсивном разгоне, то акпп тоже подоткнет след передачу.
В том то всё и дело, что двиг за 1 - 2 секунды до 3 тысяч раскручивается, а потом я резко отпускаю газ (с целью предотвратить пробуксовку), но в этот момент перехода на повышенную передачу не происходит (обороты 3 000+), хотя колёса по инерции продолжают вращаться ещё с секунду. В общем, я рад сему факту, так как перемена передач туды-сюда в очень короткий период времени и есть вариант быстрого износа АКПП; здесь такой вариант либо предусмотрен и исключён, либо просто оно так, как оно есть
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
Привыкнешь газульку давить ровненько, машинка и поедет ровненько. Как говорится: Спокойствие, только спокойствие.
После 1,4 двигателя, который практически апатичен к поигрыванию педалью акселератора, для 1,6 (даже с АКПП) чуть больше нажал = пробуксовка. Да и резина на К1 оказалась лучше (на К1 какой-то амтел стоит; самая дешёвая, шумная, но вот по проходимости и курсовой устойчивости - конфетка. На К2 Cordiant Polar 2 вроде... Не куплю её снова, это точно...)
iKos,
в акпп не все так просто.
переход след передачу происходит не простой сменой редукторной пары.
в акпп есть всякие гидроаккумуляторы и тормоза, чтобы обеспечивать плавную(безударную) смену передачи. и время регулирования(переходной процесс, считай) задается разработчиками. причем, в разных режимах, оно разное.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
alexradio, очень интересно твое мнение, почему на ВАЗовской АКП, есть случаи когда масло, как мне кажется, чернеет слишком рано. Что это, частный случай или все же.....?
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
В середине бутылочка после частичной замены, пробег, если я не ошибаюсь, 15т. Источник
Данный случай не единичный. Пытался выведать у грантоводов. Там к сожалению как-то все тухло, одни читают мантру - "коробка хорошая", при этом не желают показать свою АТФ, другие явно придираются к агрегату.... в общем бросает ребят "из огня да в полымя"
Конечно, весной народ массово полезет снимать пробы масла и инфы станет больше....
Ты где-то писал, что масло меняешь частично и достаточно часто. Расскажи, что у тебя сливается из коробки? Чернота или все же как у Енота с заведомо исправной коробкой, которая ездит практически только по Москве, пробеги короткие, но моточасы весьма не маленькие.
Последний раз редактировалось вюв; 08.01.2014 в 17:47..
атф в нормальном режиме эксплуатации всегда меняет цвет, например, со светломалинового в темномалиновый.
это самый первый способ контроля, если опыт позволяет сделать оценку и есть щуп в акпп.
ну и по запаху тоже оценивается.
я делвю полузамены раньше, нежели атф успевает заметно потемнеть.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Линейный вид
