Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
sidw12, Вы понимаете разницу м. температурой клапана, омываемого, выхлопными газами, и спокойно стоящем даже на горячем двигателе? Вы видели в Ваших измерениях результат расширения материала ГБЦ при нагреве (РБ, как бы, приподнимается)!
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
sidw12, да какая температура на улице? Допускается для впускных 0,20+/-0,05, для выпускных 0,35+/-0,05. Вот и делайте выводы, у вас выпускной клапан по регулировкам находится не в норме, а следовательно прогорит.
п.с.
Проверьте компресию на этом цилиндре когда двигатель нагрет. Моё предположение,что там она будет низкой.
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
sidw12, да вполне реально. Клапан приоткрытый. А на класике я предпологаю тоже допуски существуют,и наверно тоже +/-0,05. Так что регулируйте правильно и всё и спите спокойно. Если в допуски вписываетесь,то ничего и не прогорит.
sidw12, да я уже ответ написал. Допуски и в класике существуют.
Лучше недожатые выпускные клапана,чем пережатые.
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
Последний раз редактировалось Nadya; 28.01.2014 в 00:20..
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Сегодня отрегулировал клапана,все по мануалу, 020 впуск, 0.35 выпуск. Жду утра. Если завтра ничего не изменится,тогда.........................!
Ну вообщем я не знаю. Если не клапана, то блок управления может быть?