Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.

[dikkid]

Сообщение от VAZ_11193

Даже недобор слегка , надо 15.4 при -30С и 15.1 при -20С.

ты видел у себя такое напряжение хоть раз?
Вторую зиму стоит вольтметр, выше 14,7 - 14,8 не видел. Были морозы и ниже -30.

[ввасилий]

Сообщение от dikkid

Вторую зиму стоит вольтметр, выше 14,7 - 14,8 не видел. Были морозы и ниже -30.

Думаю если поставит АКБ теплый и только что с зарядки то увидишь 15,00 точно.
Похоже просто не хватает мощности гены поднять до положенного.

[dikkid]

ввасилий, Любой АКБ, даже теплый (был на днях). Такое не показал.
И вообще при чем тут АКБ!? Напругу дает РН генератора.

У тебя показывал?

У меня зимой 14,7-14,8 потом с прогревом падает до 14,5.
По теплу (летом) выше 14.2 не видел.

[VAZ_11193]

Сообщение от dikkid

ты видел у себя такое напряжение хоть раз?
Вторую зиму стоит вольтметр, выше 14,7 - 14,8 не видел. Были морозы и ниже -30.

Оно должно быть таким , а кто чего видел это частности.
Кроме того в ТУ на гену максимум 15.8в.


Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град,
токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной
АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

[dikkid]

Сообщение от VAZ_11193

Кроме того в ТУ на гену максимум 15.8в.

Вот именно по ТУ. Но не по факту.
И незачем людям мозг выносить о том что у них напруга занижена.

Спросили же о реальных значениях, а не о том что должно быть в теории.

Еще раз спрашу, ты видел такие значения!? Вася, тебя тоже касается.

[ввасилий]

Сообщение от dikkid

И вообще при чем тут АКБ!? Напругу дает РН генератора.

От уровеня разряда АКБ зависит какой ток он на себя берёт, а от этого зависит сколько мощности гены идёт на заряд, а не в сеть.

Сообщение от dikkid

У тебя показывал?

Нет, у меня максимальные показания 14,7 при - 26 и то не всегда.

Сообщение от dikkid

По теплу (летом) выше 14.2 не видел.

Тут аналогично, правда с утра бывает летом и 14.4

[dikkid]

Нет, у меня максимальные показания 14,7

Так и не надо мозг людям забивать умностями:

От уровеня разряда АКБ зависит какой ток он на себя берёт, а от этого зависит сколько мощности гены идёт на заряд, а не в сеть.

Ток, мощность, а где вольты которые мы можем видеть!?
Василий, мы пришли к консенсусу и хватит.

[VAZ_11193]

Сообщение от dikkid

Вот именно по ТУ. Но не по факту.
И незачем людям мозг выносить о том что у них напруга занижена.

Спросили же о реальных значениях, а не о том что должно быть в теории.

Еще раз спрашу, ты видел такие значения!? Вася, тебя тоже касается.

То что ты мое резюме "В общем нормально все." называешь "выносить мозг людям" несколько странно.

Теперь о реальных значениях.
Для среднестатистических условий в -30С с прогретым до 50С моторм стоя на месте , мордой не на сквозняке , с отключенными потребителями кроме зажигания (и ЭУР не крутим) напряжение (на АКБ , не по БК) будет 14.5-14.8

Этого вполне достаточно для установки диагноза "здоров".

Если морда на конкретном сквозняке и температура в районе задней крышки генератора (в нее засасывается воздух сразу на РН в котором и стоит термометр) то должно быть выше.

ЗЫ.И кстати Василий прав , связь между напряжением и мощностью есть.
Бес как и положенно в мелочах.

[Dim4iK))]

Почему у меня на Шниве на обороты гена никак не реагирует?? 14В без нагрузки всегда, и на ХХ и на оборотах...

[oapv]

Сообщение от Dim4iK))

Почему у меня на Шниве на обороты гена никак не реагирует?? 14В без нагрузки всегда, и на ХХ и на оборотах...

потому что генератор без термокомпенсации