Парни подскажите пожалуйста:
Иногда после поездки, авто отказывается заводиться. Стартер крутит. Попытки 2-3 делаешь и нифига, а максимум на 4-й попытке машины заводится. Осенью был на ТО и диагност ничего не обнаружил. Раньше это проявлялось только летом в сильную жару. А сейчас периодически и зимой мозг парит.
Парни подскажите пожалуйста:
Иногда после поездки, авто отказывается заводиться. Стартер крутит. Попытки 2-3 делаешь и нифига, а максимум на 4-й попытке машины заводится. Осенью был на ТО и диагност ничего не обнаружил. Раньше это проявлялось только летом в сильную жару. А сейчас периодически и зимой мозг парит.
Было также на пред. калине раз в месяц, не зависимо от времени года. меня как-то не напрягало.
Radmiros, попробуй глушить с перегазовкой до 3000 об/мин.
И при запуске немного на газульку.
Попробуй недельку на 95 "экто" (лукойл) покататься.
Проверь РХХ и ДПДЗ.
Radmiros, попробуй глушить с перегазовкой до 3000 об/мин.
И при запуске немного на газульку.
Попробуй недельку на 95 "экто" (лукойл) покататься.
Проверь РХХ и ДПДЗ.
При запуске на газ нажимал, не помогает. А РХХ и ДПДЗ попробую посмотреть. Спасибо.
Парни подскажите пожалуйста:
Иногда после поездки, авто отказывается заводиться. Стартер крутит. Попытки 2-3 делаешь и нифига, а максимум на 4-й попытке машины заводится. Осенью был на ТО и диагност ничего не обнаружил. Раньше это проявлялось только летом в сильную жару. А сейчас периодически и зимой мозг парит.
попробуй перед тем как глушить газануть пару раз, а перед тем как завести - дождаться пока бензонасос докачает
Добавлено через 21 секунду keri, опередил )
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/rush82/
всё будет щётко!
Менс, ай нид хелп
после морозов вытек почти весь тосол, патрубок устал...хомут поменяли (Серега, я их не все за раз меняла на силовые, а по мере дохождения рук), тосол залили...вроде все ок...но! греется двигатель, стрелка температуры ходит пока в белой зоне, но только потому что по городу мало передвигаюсь, в основном по трассе...теперь вопрос: как быстро надо бежать за новым термостатом и занимать очередь в сервис? симптомы похожи на воздушную пробку (меры предпринимала по устранению, пузырьки выходили, но гарантии, что до конца весь воздух вышел нет), а еще патрубок от радиатора холодный (он такой должен быть? или из-за авс и кондера ваще не то "щупали"), из печки горячий воздух идет...
короче, ничего нового для вас, но для меня загадка природы....по фотографии диагностику сделайте )))
__________________
не верьте линейке! безбожно врет вместе уже больше 4-х лет
Яndex, "Меняй термостат", "+1 термостат неисправен", "термостат под замену" и т.п. и т.д. У нас же как, меняй все подряд, если не термостат, то помпа, если не помпа то прокладка ГЦБ...меняй методом исключения.
Вот примерно такие советы у нас дают гадалки, им только фото покажи, да даже без фото)) сразу определяют, а если замена не помогла то меняй следующую з/ч
А некоторые сразу за замену авто))))))
Теперь давай немного подумаем. При какой температуре термостат начинает открываться? Не точный метод это прогреть авто, при прогреве проверять нижний патрубок, верхний тоже, при 85 +/- 2 градуса, нижний должен начать теплеть (рукой проверяешь), температуру смотри по приборке.
Точный способ это замеры проводить лазерным термометром.
Если СОД исправна то воздух со временем выйдет сам, но лучне принудительно выгнать, как выгнать ты знаешь, но не всегда одного раза хватает, даже со второго и третьего не получается.
Да и если патрубок нижний начинает теплеть при 90 градусах не надо сразу бежать и покупать термостат, причиной позднего открытия может быть также воздух в СОД.
вместе уже больше 4-х лет
Линейный вид
