Костя, если я хочу, переделать климатическую систему К2 так, чтобы летом она могла жарить на всю катушку спасая машину от перегрева, а зимой хочу чтобы система могла выстужать машину воздухом с улицы и не подогревать его.
Понимаешь? ХОЧУ что-бы было так!!!
Это разве не проблемы и не вопросы, которые я могу решать с твоей и не только помощью???
Зачем ты кругом видишь нападки на ВАЗ ? ))))))
Создай тему и накидай уже обмусоленные наблюдения тыда, ты можешь, я знаю.
По поводу того, что климат дует в ноги скажу следующее. До Калины у меня был солярис, в холодное время года, пока салон не прогрелся до установленной температуры климат всегда дул в ноги тёплым воздухом. Как только салон прогревался потоки распределялись по-другому. По себе заметил, что когда замёрзнешь и садишься в машину гораздо быстрее согреваешься, если теплым воздухом дует именно в ноги. Делал эксперименты на себе с разными направлениями обдува. Точно такая же логика работы должна быть и в Калине. Проверить это еще не успел.
До Калины у меня был солярис, в холодное время года, пока салон не прогрелся до установленной температуры климат всегда дул в ноги тёплым воздухом. Как только салон прогревался потоки распределялись по-другому.
В Ноуте немного другая технология работы климата, что думаю правильнее, вначале тепло на стекло идет, потом плавно в ноги и в салон.
По поводу того, что климат дует в ноги скажу следующее. До Калины у меня был солярис, в холодное время года, пока салон не прогрелся до установленной температуры климат всегда дул в ноги тёплым воздухом. Как только салон прогревался потоки распределялись по-другому. По себе заметил, что когда замёрзнешь и садишься в машину гораздо быстрее согреваешься, если теплым воздухом дует именно в ноги. Делал эксперименты на себе с разными направлениями обдува. Точно такая же логика работы должна быть и в Калине. Проверить это еще не успел.
Цитата:
Сообщение от вюв
Ребят, вспомните - теплый воздух имеет меньшую плотность и всегда будет всплывать над холодным. Дуть в ноги зимой, это правильно!
"Ребят", читайте инструкцию внимательнее :-) Там всё написано, это вполне нормальный штатный режим при прогреве салона.
Загорелся чек мотор. Записали на прием по гарантии. Пока 3 дня ездил потух, снова загорелся, снова потух. На гарантии сказали что виновата педаль тормоза.Подтянули, отрегулировали. Субьективно торможение стало лучше( педаль информативней). Чек пока не горит. Какая связь между тормозом и мотором? Пробег 2300км.
Линейный вид
