SNV, о Приоре: цену завод планирует на уровне 280 тыс., к покупателю, думаю, придет примерно за 300 тыс. Про надежность: значительная часть узлов и агрегатов заимствована у 10-ки, имхо, детских болезней должно быть немного.
Насчет планирования цены. Это уже проходили на Калине (вспомните, что было обещано и что получилось в итоге). А теперь прибавим с этим 300 тысячам еще 30 (на антикор, защиту картера, сигнализацию и прочие прибамбасы) и получим Логан в указанной мной комплектации (можно даже и с двигателем 1.6). За одни и те же деньги лучше взять машину, которая уже идет в производстве и показала свою надежность в эксплуатации. Не считаю Логан чем-то выдающимся с любой точки зрения (цена на него могла бы быть и пониже), но это меньшее зло из имеющегося (имхо).
Ценовую политику ВАЗа и его дилеров считаю неправильной.
__________________
На всякого мудреца довольно простоты, а дуракам закон не писан.
SNV, думаю, что сигналака будет штатная, защита картера стОит в пределах 100 баксов, уязвимые детали будут, скорее всего, оцинкованы. Что вы еще относите к прочим прибамбасам?
Цитата:
Это уже проходили на Калине (вспомните, что было обещано и что получилось в итоге).
Помню: спустя некоторое время после начала продаж стоимость авто на рынке опустилась почти до рекомендованной автовазом.
__________________
Все суета сует и томление духа....
SNV писал:Ценовую политику ВАЗа и его дилеров считаю неправильной.
Все же некоторый перекос не в пользу отечественных авто наблюдается, да и всех отечественных товаров. Но дело не в производителе и дилерах.
А виновато "укрепление" нашей национальной валюты - РУБЛЯ великолепного.
Даже президент наш недавно "беспокоЯлся" по ентому поводу. Причем если бы не периодические вмешательства ЦБ (скупка валюта), курс к USD был бы этак в 25,00 руб. сейчас (некоторые экономисты считают даже, что меньше). И такой курс, полагаю, вполне возможен в середине - конце следующего года. И инфляция в год реальная в 11-12%...
Калинка будет за 10,5 -11 т.USD, а Приора - от 12 т.USD .
А вот китайцы молодцы - недооценивают специально свою валюту - юани, несмотря на постоянный нажим американцев...
Еще и поэтому имеем Чери Амулет в России за 9,2 т.USD с гуром и кондеем.
Грустно.
Если у вас машина будет стоять 7 месяцев году - берите ВАЗ 2107.
Зачем нужен Логан или Калина для дачи - я не понимаю.
Нужен затем, чтобы мне не пинали коленками в спину. Рост у меня 185, у сыновей около этого, так что в семерке реально тесно (сейчас на ней ездим).
SNV
А сын в калине позади вас как себя чувствовал (помнится вы где-то писали, что сидели в ней)?
Места хватало?
Места хватало, писал и об этом. Правда, ступни ног при посадке надо было подсовывать под переднее сиденье - неудобно (в Логане этого нет). По размещению людей в салоне к Калине никаких претензий. Вопрос-то в первую очередь о надежности машины в эксплуатации и постоянном росте цен на нее. Еще зимой была 224 тыс., а летом уже 250 (добавка почти 1000$). Это ни в какие ворота не лезет. Если есть устойчивый спрос на ту же Калину и хочешь больше заработать - увеличивай программу выпуска и снижай издержки производства, приструни дилеров, а не задирай цену на машину. Везде пишу, что главное преимущество наших машин - в цене. А сейчас оно почти исчезло (по крайней мере относительно Калины и Логана, в цене которого надо учитывать и комплекс мер безопасности, отсутствующий на Калине).
__________________
На всякого мудреца довольно простоты, а дуракам закон не писан.
.
Линейный вид
