Помпа на 8 кл. двигатель

[Migamer]

Для тех кто часто меняет помпу ,чтобы меньше разбирать свой ГРМ ,вот хороший пример того что можно сделать :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=208

[rol]

Сообщение от Sergey70

и сами крылья прямые.

я вот поставил 8т.км назад тза с прямыми лопостями они как бы и длиннее чем на загнутых и теперь у меня проблема с перегревом но на трассе 91 гр, а в городе за 100.

[Kay73]

Сообщение от Sergey70

23 баночки пива!!! Ну что творят эти миллионеры!

Мне сделали за 21 "банку пива" плюс клапана...как то так!

[Sergey70]

rol, ты уверен? У тебя не термос загнулся?

[rol]

Сообщение от Sergey70

rol, ты уверен? У тебя не термос загнулся?

да уверен.Работу термоса я привёл выше. Думаю косые лопости то что надо однозначно,а без прокладки на герметик будет идеал имхо.

[Борисыч63]

Сообщение от rol

да уверен.Работу термоса я привёл выше. Думаю косые лопости то что надо однозначно,а без прокладки на герметик будет идеал имхо.

При замене помпы не удержался, чтоб объективно не ощутить разницу между старой обычной помпой и помпой с прямой крыльчаткой (премиум на тот момент).
Старая на ХХ при 50 град.


Новая с прямой крыльчаткой (не "спорт") на ХХ и 50 град:


При этом, второе фото сделано, когда двиг стало ощутимо колбасить - все таки двиг грелся с 0 до 50 без подогрева ДУ в условиях сырой промозглости. До подколбашивания было еще на 2-3 см выше.
Как производитель обещал, так и получилось - на низах производительность прямой крыльчатки выше. Сравнивал до 3000об/мин, где разницы практически нет.
В общем, если выше давление от помпы, то шустрее и ОЖ бегает.
Это объективно. А что касается субъективных ощущений по поездкам, то после замены ничего в общем то и не заметил.
Правда, новая помпа установлена на герметик без прокладки.

[Sergey70]

Сообщение от rol

да уверен.Работу термоса я привёл выше. Думаю косые лопости то что надо однозначно,а без прокладки на герметик будет идеал имхо.

Они хуже на холостых

[Андрей Александрович]

23 баночки пива!!! Ну что творят эти миллионеры!

Я бы сам всё поменял. Но если время дороже, тем более парень сам не решился лезть, то почему бы и нет? Хотя опять же : 700 р. = 25 л. А92

[POLKAN]

после 55 тыщ пробегу потекла заводская помпа, поменял на ТЗА оригинальная с проверочным кодом все дела и в итоге завизжал подшипник вней уже при 10-ти тыс .км. когда снял с моторра увидел, что с дринажного отверстия смазка потекла с чего бы вдруг? вал очень сильно разболтался хотя тосол не потек ремень грм не перетягивал. сейчас установил лузар с металической крыльчаткой, посмотрим на сколько её хватит.

[КалинаVod]

ТЗА прошла 12 тыщ и побежала
Поставил Самара-Запчасть http://samarazapchast.ru/index.php?o...art&Itemid=107

[авторевизор]

Сообщение от POLKAN

поменял на ТЗА оригинальная с проверочным кодом

Забудьте.., уже почти как год нет этого сервиса и фишки на помпах ТЗА... так что проверочный код на коробке- ещё не факт. что помпа оригинальная...