Выбор шаровых

[IDOL]

Сообщение от Андрей710

Я эту проблему знаю давно ,поэтому и не покупаю шаровые данной конторы !

Так вроде в комплекте идут болты. На фото шаровой Трек Чемпион (где комплект из 2-х штук) изображены болты, да и в описании написано, что есть крепеж.
Болты из комплекта разве не подходят?

[готе]

Сообщение от IDOL

Так вроде в комплекте идут болты. На фото шаровой Трек Чемпион (где комплект из 2-х штук) изображены болты, да и в описании написано, что есть крепеж.
Болты из комплекта разве не подходят?

В купленных мной комплектах никаких болтов с ними не шло,только сами шаровые и все

[BigKot]

Сообщение от готе

В купленных мной комплектах никаких болтов с ними не шло,только сами шаровые и все

В упаковках шаровых поштучно болтов нет, только в большой коробке на две шаровые.

[John Rambo]

Прошу знающих подсказать.В магазине имеется два вида шаровых производства Белебей-ВАЗ 2108-09 и ВАЗ 2110-12.Разница в цене мизерная,просто хочется узнать какая лучше.По словам продавца 2110-12 усиленная.Визуально она литая,а 2108-09 состоит как бы из двух скрепленных частей.

[Deejay CooL]

Закатные шаровые по-любому лучше сварных. На К2 заводские шаровые отходили 50т.км. Слева заскрипела-застучала, справа был маленький люфт пальца. Заменил на TREK TRS, те, что красные, якобы спорт-супер-пупер-усиленные. Поездим, посмотрим. Смазки почти целый пыльник. Обратно вернулось ощущение упругости-собранности подвески, лучше чем с новья на заводских шаровых, опять же по ощущениям. Больше из стока ничего не менял, стойки сухие, не стучат, даже удивительно для Ваза и 50т.км.

[dimkey]

ставил себе ФОРВАРД, отходили примерно 25000км, сейчас стук, скрип. пыльники прозрачные-целые.

[Andrej1984]

Отказался от оригинальных Белмаговских опор. Заводские отходили 33 тык, поставленные взамен такие же (Белмаг Конвейерная 2110-...) 34 тысячи. Когда менял первый раз, на новых смазки было более чем достаточно. Причина замены - скрип. При не сильном покачивании отдаёт в кузов, рычаг и растяжку. Причину смерти обнаружил (ИМХО конечно) не любят они большие лужи. Под пыльник сверху вода проникает и неспеша вымывает смазку. Поставил на пробу Трек с силиконовым пыльником. Пыльник хорошо установлен, вода туда попасть сверху не должна. Посмотрю на сколько хватит

[ALK1980]

Сообщение от Andrej1984

Белмаг хорошие шаровые. И не нужно Треков никаких

Прикольно ты мнение поменял:-DDD

[Andrej1984]

Сообщение от ALK1980

Прикольно ты мнение поменял:-DDD

Я не поменял его )))) для обычной эксплуатации их более чем за глаза. А если ездить дворы/ глубокие лужи, ресурс уменьшается.

[Мыссык]

Сообщение от Deejay CooL

Закатные шаровые по-любому лучше сварных. На К2 заводские шаровые отходили 50т.км. Слева заскрипела-застучала, справа был маленький люфт пальца. Заменил на TREK TRS, те, что красные, якобы спорт-супер-пупер-усиленные. Поездим, посмотрим. Смазки почти целый пыльник. Обратно вернулось ощущение упругости-собранности подвески, лучше чем с новья на заводских шаровых, опять же по ощущениям. Больше из стока ничего не менял, стойки сухие, не стучат, даже удивительно для Ваза и 50т.км.

Тоже купил Трек ТРС. Будем посмотреть, отзывы только положительные. Стоковые заскрипели на на 50000км. Сейчас временно стоят Финфал.