ну на автомате из паркинга с ударом выходит только если под уклонами стоит.а на прямой ничего не мешает.в амт можно передачу воткнуть и на ней заглушить.вот только сколько прослужит выжимной подшипник мне интересно.есть ли там какая защита от длительного стояния в авторежиме(т.е. сбросит ли коробка сама в нейтраль)?если нет,то скорее всего будет немало обращений с заменой выжимного.
ABC_lights, скучное обновление. Фото гранты со всех сторон я видел не раз. Мне хочется максимум информации о том как ведет себя робот. А можно даже видео с торможением двигателем на второй.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Паркинга то нет на роботе, всегда на ручник ставить нужно...
Я все свои новые машины, где работает ручник (2115, Калина, Polo) всегда ставлю на ручник и ни каких проблем.
ЗЫ: писали, что если в "А" машину заглушить то она остаётся на первой передаче.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от malovole
вот только сколько прослужит выжимной подшипник
А причём тут выжимной? Стояние на передачи у робота чем-то отличается от стояния на передаче у МКПП?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Я, конечно, понимать что это не показатель, но знакомый механик особо не припомнит случаев выхода из строя выжимного. Только когда брак т.е. сломался на первых тысячах после замены.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Я, конечно, понимать что это не показатель, но знакомый механик особо не припомнит случаев выхода из строя выжимного. Только когда брак т.е. сломался на первых тысячах после замены.
Линейный вид
