Ремонт, обслуживание и апгрейд - 7

[Proudek]

Ребята подскажите. Значения датчика температуры двигателя берутся с одного и того же датчика для приборной панели и при подключении БК к мозгам? С датчика в блоке или термостате?

[miha32]

Конечно я могу ошибаться , для приборки берется с датчика в блоке .

[Serega58rus]

вот тоже так думаю , т.к. сняв фишку на термостате ,включается вентилятор , а он через мозг работает

[*venom*]

Сообщение от Proudek

С датчика в блоке или термостате?

Ну и на термостате нет датчика температуры)))

[Сергей52]

Добрый вечер . Ребят подскожите поставил новый блок упровления вопрос нужно ехать на диагностику ?

[hdv-pnz]

если машина едет. и визуально, и по ощущением разницы ты не видишь, то смысл? лишние 3000 ? подари мне )))
если есть какие-то проблемы, то ехать.

[БОБРОВСКИЙ]

Сергей52, какой блок?
ЭБУ???
если не горит чекинж- живи спокойно.
только причину- почему поменял блок скажи... а то поставил новый, а может и он- под угрозой?

[genbukin]

Сообщение от Сергей52

Добрый вечер . Ребят подскожите поставил новый блок упровления вопрос нужно ехать на диагностику ?

Не надо.
При заводке двигателя на щитке приборов загорается значок автомобиля на 10сек.? Ни чего страшного, можно спокойно ездить, просто ЭБУ надо обучить... , на форуме все расписано.

[Мишан Пенза]

Добрый день. Копаю темы, но пока ничего не нахожу конкретного. Может кто подскажет, куда копать?
В дороге включил печку, на прогретом двигателе дует теплый (ТЕПЛЫЙ!) воздух. Сначала не придал значения, но когда спустя минут 10 теплый начал превращаться в холодный я призадумался "что-то здесь не так")))
Первым делом проверил уровень ОЖ, он в норме. Нащупал рукой шланги печного радиатора под торпедой - они руку обжигают. Спустя примерно минут 20-30 снова включаю печку-опять также картина: сначала теплый, затем он переходит в холодный.
В интернете пишут про уровень ОЖ, салонный фильтр и воздушную пробку (пока все что нашел). ОЖ в норме, воздушная пробка откуда могла появиться? Ничего и никогда не открывали в системе охлаждения. Фильтр салонный-менялся 20 тык назад, неужели такое может быть из-за него?
Калина 2 люкс, климат.

[Sergun4ik]

Сообщение от Мишан Пенза

Добрый день. Копаю темы, но пока ничего не нахожу конкретного. Может кто подскажет, куда копать?
В дороге включил печку, на прогретом двигателе дует теплый (ТЕПЛЫЙ!) воздух. Сначала не придал значения, но когда спустя минут 10 теплый начал превращаться в холодный я призадумался "что-то здесь не так")))
Первым делом проверил уровень ОЖ, он в норме. Нащупал рукой шланги печного радиатора под торпедой - они руку обжигают. Спустя примерно минут 20-30 снова включаю печку-опять также картина: сначала теплый, затем он переходит в холодный.
В интернете пишут про уровень ОЖ, салонный фильтр и воздушную пробку (пока все что нашел). ОЖ в норме, воздушная пробка откуда могла появиться? Ничего и никогда не открывали в системе охлаждения. Фильтр салонный-менялся 20 тык назад, неужели такое может быть из-за него?
Калина 2 люкс, климат.

Добрый, не уверен как на ЛК-2, но на ЛК-1 в люксе с климатом, заслонкой управляет блок управления климатом получая сигнал с датчика температуры в салоне. Проверить можно просто выставить задатчик температуры в крайние положение (самый максимум температуры) должен подуть горячий воздух с печки, в крайних положениях(макс\мин) заслонка или открыта полностью или закрыта полностью, не считыват сигналы с датчика температуры в салоне. Или еще бывает случае(читал на форуме) ломается блок управления той самой заслонкой, диагностируется на слух
при вращении задатчика температуры должно быть злышно его движение(жужание) в области педали газа.

Сообщение от Мишан Пенза

Фильтр салонный-менялся 20 тык назад, неужели такое может быть из-за него?

а вот это не правильно я считаю, меняю фильтр салона весной и осенью. И его состояние при замене очень плачевное!!!
из-за фильтра это не может быть.
А из-за пробки возможно, проверить можно по газовать и если слышны какие то бальканья то выгонять пробку!