Масло в двигатель - 8

[Tolik43]

Сообщение от GenaM

когда будет снимать шланг - задокументирую.

Или в шланге конденсат, или там на фото. Разница есть?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GenaM

но поддон никто снимать не будет)

Так конечно не будет никто снимать. Снимут тогда, когда замерзнет масло вместе с водой. Конденсат в трубке, так можно выпарить на трассе.

[GenaM]

Сообщение от Tolik43

Или в шланге конденсат, или там на фото. Разница есть?

А хз, ктож поддон будет снимать для сравнения, но брат как то воду сливал приоткрутив пробку поддона) там может и правда прокладка пробита, а может как у брата - совсем без трассы и только по 2 - 2.5 км.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik43

Конденсат в трубке, так можно выпарить на трассе.

из поддона за 100 км тоже выпаривается, проверяли!

[Tolik43]

Сообщение от GenaM

А хз,

Не-е, он не знает. 'GenaM, мой тебе совет, ставь эл.подогрев. Если нет возможности греть, то может смысла нет на такие расстояния авто гонять. Прогуляться перед работой - самое то.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GenaM

там может и правда прокладка пробита,

Если пробита прокладка ГБЦ, то поддон так отмоет эмульсией - загляденье.
Но на фото, вода, лед. Значит попала из вне.

[Silence63]

Т.е. тонкий шланг вентиляции картера забивается или толстый?

[GenaM]

Silence63, который в р-не щупа.

[Silence63]

GenaM, я хз что должно случиться чтоб он забился, он толщенный.
парами и майонезом от горелой минералки?))

[GenaM]

Сообщение от Silence63

парами и майонезом от горелой минералки?))

да, если зик 5-40 SМ таким является))) а вообще с этим лучше сюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35528

[rol]

Сообщение от ИНОТ

У нас 1-2 км до работы, люди годами не видят движения стрелки, завели с а/з, поехали, вот так ездят. Ещё масло по регламенту 15000км меняют.

я бы пешком ходил на такие расстояния до работы

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Silence63

Любителям коротких поездок. С калина клуба вконтакте.
Вложение 245710

тут не сколько короткая поездка,сдесь используемое масло,немсправный термостат либо не утеплённая морда авто ну и зачем использовать повышенные передачи на коротких расстояниях в 3-4 км как тут пишут.С учётом зимы и скользкой дороги мой мотр прогревается до 89 гр за эти 3км за счёт меня водителя т.е. я оценивают дорогу и выбераю нужную передачу для экстренного торможения на всякий случай,а на скользкой это максимум 3тья и эта же передача на коротком расстоянии интенсивные поднимает температуру мотора т.е чем ниже передача тем интенсивное нагрев мотора и минимум эмульсии в сестеме вентиляции.

[Tolik43]

Сообщение от Silence63

Т.е. тонкий шланг вентиляции картера забивается или толстый?

Тонкий предназначен для работы ДВ на холостых об. "Толстый" - на повышенных. Забиться может любой. Но удобнее смотреть толстый.
В любых случаях прогрев обязателен. ИМХО.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Silence63

он толщенный.
парами и майонезом от горелой минералки?))

Затягивается инеем от эмульсии и обмерзает.

[Silence63]

Посмотрю завтра. сегодня проехал 10 км, перед тем как заглушить прогрел до вентилятора.
на днях планирую по трассе дать джазу немного.

Другое хотел сказать.
Ставлю в гараж машину, после 2х суток Т практически сравнялась с уличной.
Сегодня машина простояла 4 часа на улице, я завёл, прогрел и был удивлён. Стойки деревянные!
Т.е. на улице -18 с ветром. В гараже -17 через 2 дня без ветра и со стойками норм. оно конечно чуть подмерзают,но не так. ветер- зло!
После гаража 3км и подвеска как летом. а тут почти 8 нужно проехать чтоб прогреть её.