К тому же, это борьба со следствием, а не с причиной.
Согласен конечно!
Но машина не подлодка, а сильный ливень это почти море.
Посмотри на дренаж, он ведь не справится! Будучи даже девственно чистым.
Эх, я ведь лазал возле эбу, провода там резал, не ужеле разъем вверх меня не насторожил? Или я его перевернул да забыл... То что может закапать с кондюка я это еще по к1 знал, когда эбу спасали из под печки, устанавливая его под испаритель )))
Короче, надо лезть и проверять, и дыру возле трубок замазать.
вчера, похоже, в следствие длительных поездок под сильным дождем и использования кондея появилась ошибка P2138 "датчик положения педали газа рассогласование сигналов А и В датчиков". На педаль газа перестала реагировать машина.
Заглушил, завел, сбросил эту ошибку.
Выдалась ошибка P2123 "цепь датчика А педали газа выоский уровень сигнала". При попытке сброса - возникает снова. На педаль газа реагирует теперь, но вяло.
Подозреваю, что тоже залились мозги.
К дилеру записался, очередь большая. Пока хоть посмотреть контакты ЭБУ хочу.
Подскажите, где ЭБУ запрятано? Желательно на фото. Лазил руками/глазами, не разглядел. В инете тоже не нашел картинок со стрелками)) Откручивать обшивку, коврики надо?
снимал корпус воздушного фильтра, глянуть все ли под ним в порядке, оказалось не зря.
шланг (отводящий) к радиатору трется об торец железной площадки для батарейки, борозда на 1/2 толщины. та же фигня у второго шланга (подводящего), трется о корпус вентилятора, он там хомутом притянут.
спасибо заводу, еще наверное тыщ 15 км и вуаля подарочек - разорванные шланги со всеми вытекающими...
Линейный вид
