О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[Григорио]

Сообщение от fyodor

Подтянул ремень генератора,
Было при бс+ кондицинер 13,6 и свист на оборотах, при бс+дс и кондиционер свист и 13в.
Стало- при бс+дс, и кондиционер 13,8, при выше перечисленном плюс птф и обогрев заднего стекла 13,3- норм или ещё тянуть?
После подтяжки при вкл бс и кондиционере напряжение 13,7-13,9, на холостых без включенных потребителей 14,0-14,2
При запуске после ночной стоянки 14,5-14,7, минут через 15 езды напряжение падает до 14,0-14,2, после долгих поездок около 14в.
Нормальное ли напряжение? Если ремень не свистит, подтягивать его больше нет смысла?

Стоп-стоп! Натяжение ремня напрямую никаким образом не влият на напряжение!!! (если, конечно, он не проскальзывает). В идеале, чем слабее натянут ремень, тем лучше для подшипников гены и дольше срок службы самого ремня. Я у себя делаю так: делаю преднатяг ремня, лишь бы на холостых без нагрузки не проскальзывал (не свистел). И потом, по чуть-чуть начинаю подтягивать. Даю среднюю нагрузку - фары, ПТФ, задний ПТФ, аварийная сигнализация, свет в салоне, подогрев заднего стекла, магнитола. Если вдруг ремень начинает посвистывать на перегазовках, подтягиваю (без фанатизма, чуток). Подтянул совсем немного, проскальзывание устранилось. После этого даю полную нагрузку - все вышеуказанные потребители + кондиционер и вентилятор отопителя на 4 скорости, стоп-сигнал, и еще рулем повертеть в разные стороны. Если при всём этом свиста нет - все отлично, можно попробовать чуть ослабить (миллиметры). Если есть - подтягиваем еще капельку) Всё. Короче говоря, ремень надо натянуть так сказать "на грани" проскальзывания при максимальной нагрузке. Сильнее - уменьшаем ресурс как ремня, так и подшипников генератора, и возможно компрессора кондера.

Добавлено через 4 минуты
По итогам подтяжки напряжение у тебя нормальное, если ремень не свистит, подтягивать больше его НЕТ СМЫСЛА, напряжение это точно не повысит, да и куда уж больше))))! Больше тебя теперь должно волновать - не перетянут ли он.

[Lerik-Co]

Сообщение от Lerik-Co

В факе указан GATES 6PK882

Вот этот фак: http://www.lkforum.ru/showthread.php...77#post1532977
Прикол в том, что в магазинах (в т.ч. и в экзисте и автодоке) нет такого ремня. Но есть GATES 6PK883. Это оно?

[TDmaster]

Ремень прошел 195 000 км. Когда ремонтировал двигатель, переточка на 79 мм. не успел довезти ремень оставили старый. Заменил 4 натяжных ролика. Ремень с завода очень неплох.

[Lerik-Co]

TDmaster, ты бы хоть марку ремня озвучил?

Товарищи, у кого стоит ремень генератора Гейтц (8 клапанов, с натяжным роликом), какой на нем номер?

[авторевизор]

Сообщение от Lerik-Co

Товарищи, у кого стоит ремень генератора Гейтц (8 клапанов, с натяжным роликом), какой на нем номер?

А в факе посмотреть?)))

[Lerik-Co]

авторевизор, а на пару-тройку постов вверх глаза поднять?

[ABC_lights]

В факе и 883, и 884 есть ремни, эти цифры - длинна самого ремня, она компенсируется механизмом регулировки натяжения ремня, т.ч. это или опечатка, или немного изменили ремень гейтс с тех пор, скорее всего первое.

[КалинаVod]

Как понять не перетянут ли ремень?)
Брать весы "Бизе" и тянуть?
Машина с кондиционером,если тянуть на себя прошивается на 1,5-2см
Иногда свистит на холодную или когда кондиционер включаю под нагрузкой с фарами...
Ремень Балаково,брал аж за 500р 1,5 года назад,прошел он 30000км,внешне и внутри целый.

Если буду менять то что посоветовали бы Gates,Conti,Dayko,Bosh?
Есть усиленные ремни для машин с кондиционером,если да,то какие?

[vovk]

КалинаVod, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441

[Alexey-Rus.]

Сейчас стоит синий Gates, проехал он тысяч 20, уже подтягивал его пару раз, всё равно свистит. Вот думаю, может опять поставить заводской? Валяется уже года 3 в багажнике, пробег около 60 тыс., на вид вполне нормальный.