Калина Люкс VS POLO седан-10

[Serge!]

Сообщение от Дубров Евгений

Хех. Только своих ино было на долгие годы. За те деньги что отдал, на лучшее и не расчитывал. Был как гртся приятно удивлен. Четкостью включений, блокировкой задней и неубиваемостью.

Это про коробку чего? Какой калины? И с какими машинами сравниваем?

Дык сказали, город, пробки.

+ расход + цена. Отдать полтинник по ценам 13-14 года (ты же эти цены вспоминал) за 4акпп при цене машины 400 это...это дофига если одним словом. И возвращаясь к вопросу об условиях, если в акпп нужды нет, все равно придется ее брать - разница с конкурентами сокращается на эти 50 рублей, потому как лично я на вазовской палке ездить не хочу.

Смущает и цена конкурентов в первую очередь.
В нищей стране.
Придется назад на бу ино, классом выше за эти деньги

да за ради бога. Только откуда тогда песни про дорогое содержание ино, если для авто классом выше оно заметно дороже...

[Дубров Евгений]

Сообщение от Serge!

, потому как лично я на вазовской палке ездить не хочу.

Дык, я что против что ли. За такие деньги и я не хочу. А за небольшие хочу, пофиг.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serge!

Только откуда тогда песни про дорогое содержание ино,

Жизнь Разборки Поиски
Геммороисто то жеж. Своими руками зачастую.

[nsNet]

Сообщение от alex77750

nsNet, а где третий то?

А вот есть )) Для масляного насоса - свой привод )

[4187]

Сообщение от nsNet

А вот есть )) Для масляного насоса - свой привод )

Масляный с водяным не путаешь?

[nsNet]

4187, нет)) Но путаю про ремень, масляный насос крутится прямо от коленвала через свою шестерёнку. (фото, увы, не нашёл)

Масляный поддон мотора 1.6 MPI состоит из двух частей. Верхняя часть выполнена из алюминия, нижняя часть штампованная, из листовой стали. Нерегулируемый масляный насос (без двух ступеней давления масла, как в некоторых других моторах линейки) расположен в верхней части масляного поддона, на котором располагается и кронштейн для масляного фильтра. То есть расположены эти уязвимые узлы относительно низко к земле. Зато нижняя часть поддона стальная - так надежнее.

пруф

[4187]

Добавлено через 15 минут
nsNet, Так у масляного насоса, насколько знаю, всегда свой привод, а ты так упоминаешь об этом как-будто бывает привод от ремня грм или навесных агрегатов.
Да и в 211 серии привод насоса цепью http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf
Вот у помпы действительно свой ремешок, поэтому и спросил не путаешь ли эти насосы.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

Вот у помпы действительно свой ремешок,

Так менялся один.
А теперь сразу два За несколько большие деньги.

[4187]

Дубров Евгений, Заявлен как необслуживаемый, т.е. меняется по состоянию.

Добавлено через 1 минуту
Октавия уже 3 с лишним года продается, на форуме много машин проехавших больше 100 тыс. и еще никто не писал что менял этот ремешок.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

3 с лишним года продается, на форуме много машин проехавших больше 100 тыс. и еще никто не писал что менял этот ремешок.

Это показатель но не факт. Есть смысл менять сразу оба, вместе с ремнем грм.
Лишний гемморой по замене он жеж тоже не нужен.
Опасность двигло перегреть при обыве тоже не есть гуд

[4187]

Сообщение от Дубров Евгений

Есть смысл менять сразу оба, вместе с ремнем грм.

Менять вместе с ремнем грм как раз таки нет смысла. Ремень помпы, как и сама помпа, с другой стороны, со стороны кпп.