Осматривал недавно, ремень без повреждений проехал 20 тыс.
Цитата:
Сообщение от hogo
Помпа сейчас сухая, ну и вроде лишнего шума в этом районе не слышал.
Ну если так ,то пускай всё дальше и работает .
Как выше уже написали ,новое нынче это хуже старого -родного конвеерного !(с этим я полностью согласен ,так как сам лично занимаюсь ремонтом авто и наши запчасти просто достали уже конкретно .у них растет не качество, а только нули в ценниках !)
Поэтому ,не переживайте ,езжайте в дальнюю дорогу спокойно .Потом ,у вас 8_ми клапанный двс ,со времен ваз 2108 в нем ничего не изменилось ,его ,даже если что-то и случиться ,можно сделать в поле ,на обочине ,на коленке,- да как угодно, и запчасти на него можно купить в любом сельпо !
мне вчера моя машина подкинула "сУрприз" - потекла помпа. Поставил ТЗА 21114-чего-то там с пластиковой прямой крыльчаткой. Сдохшая была Лузар, я так подозреваю, прежняя владелица вместе с ремнем ГРМ меняла и помпу, если это так, то помпа прожила 49 тысяч.
мне вчера моя машина подкинула "сУрприз" - потекла помпа. Поставил ТЗА 21114-чего-то там с пластиковой прямой крыльчаткой. Сдохшая была Лузар, я так подозреваю, прежняя владелица вместе с ремнем ГРМ меняла и помпу, если это так, то помпа прожила 49 тысяч.
Это похоже чемпион среди лузаров!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
на ютубе ремонтирует вазы на украине мастер А.Скрипченко, они ставят помпы Лузар. Да, это китай, они даже стали писать на упаковке,где сделано. Говорят, что 30 тыс ходят они гарантированно!
Не столь важно кто это и что это ,важно то что на торце вала выбит номер подшипника данной помпы .значит уже говорит ,что подшипник не левак-кетай какой-то там !Но у нас как всегда .или подшипник поставят нормальный ,но сальники гавно ,или наоборот .поэтому я нашим запчастям НЕ верю ,особенно ТЗА с их маркетологами !
зы:я тебе выше писал ,не заморачивайся на счет помпы особо .у тебя 8_ми клапанный мотор .даже если что-то с нею (с помпой)и случиться .особых последствий для мотора не будет не каких .если есть сомнения на счет того ,что хватит или не хватит той ,что сейчас стоит на двигателе ,то прикупи про завас новую и с собой её бери .если что заменить её будет не проблема .главное при замене ,сохранить жидкость охлаждающую ,ну или иметь баул хотя бы обычной воды с собой ,чтобы было что залить в систему (обычно на дальняки такие берут литрушку антифриза и 5_ти литрову баклашку воды .залил воду и туда литр антифриза и в перед дальше поехал .ничего страшного не произойдет !)
KAA6A
08.05.2015, 22:52
KAA6A, постарайся найти внешние признаки отличия шариковых подшипников от роликовых. Я вот вроде вижу на торце шарикового какие-то цифры выбиты, а на роликовом ничего не было вроде... На моей вот (http://www.priorovod.ru/showthread.p...82#post2363882) спиралька на торце была, к примеру...
В том то и дело что внешне, никаких признаков нет. Сначала ухватились за цифры на валу шариковой помпы, в области шкива К106 ХК, так и на старом валу помпы, что с завода шла,тоже цифры R108 PE, а он роликовый. Выход только один, всегда сдергивать шкив и смотреть тип подшипника и сразу смазку пополнять, если её мало.
Линейный вид
