Сравнение VW Polo Sedan vs Hyundai Solaris (а так же можно и vs другие ино-калино)

[907]

Сообщение от Elmo

но турбину почему-то захотелось еще сильнее.

не буду утверждать, но слышал, что турбина ресурс сокращает, а здесь и так уже надоело слушать какой одноразовый движок, что на Солярисе, что на Поло.

[druid_62]

Сообщение от Elmo

но турбину почему-то захотелось еще сильнее.

На Авео нет турбины (по моему). Если знакомая отрывается может она просто на газ сильнее давит?)))

[Smitn]

Сообщение от Elmo

авео 13 года с автоматом неожиданно бодро топит и проходит повороты на большой скорости

По мне так изначально дело в АКПП, так как она не требует ни чего делать руками, а у "среднеопытного водителя" эта самая АКПП в скорости переключения выиграет.

Сообщение от Elmo

Правда, цели устраивать погоню по мокрой дороге у меня не было

Может всё же в этом дело?

Сообщение от Elmo

но турбину почему-то захотелось еще сильнее.

Ну так через несколько лет поменяешь...

[Sisa]

Тааааак. Ну карочи, подведу так сказать итог под тем что такое предыдущий солярис, за новый не знаю, пойду в вс на тестдрайв. Я тут писал про солярис много нелестного и неприятного и вполне обоснованно. Ну вот представьте то у вас выходной и вы встав прекрасным солнечным утром думаете что сейчас прокатитесь на своем автомобиле и получите удовольствие от вождения и все такое, но это не про солярис потому-что:
Двигатель 1,4 не греется вообще , всего лишь при нуле градусов , в салон будет дуть теплым только после прогрева 5-10 минут и активной городской езде 5 км(около 10минут) . 1,4 как и 1,6 надо выкручивать , но если 1,6 начинает ехать после 3 тысяч , то 1,4 только после 4х. Работа сцепления невнятная и непонятная даже после долгого привыкания. Если на светофоре при трогании заглох солярис вероятнее всего это 1,4 у которого надо крутить мотор чтобы тронуться. При нажатии на педаль газа с 2000 оборотов на 3й скорости не происходит вообще ничего совсем ничего. Габариты чувствуются плохо , зеркала не очень, заднего ряда можно считать что нет. Ну и т.д.и т.п.
Но вообще я понял для кого этот авто - это тупо альтернатива автобусу для поездки на работу несколько остановок , если остановок не несколько и пробки , то это сцепление может довести до истерики или нервного срыва. В целом же авто для доставки тела в офис и обратно при чем ездя строго по правилам в сильно щадящем режиме что собственно будет правильным поведением за рулем этого авто иначе прыгающие подвески до добра не доведут.И кстати категорически противопоказаны плохие дороги.

[DrVad]

Так просто надо брать 1,6 и АКПП - это очень успокаивает нервы)).
А противопоказаны ему любые дороги после 100 км/час, а уж если на ней ни дай бог кочка или колея, а вы еще и тормозить надумаете - ощутите всю прелесть поездки (подвески).

[Groov]

Сообщение от Sisa

Двигатель 1,4 не греется вообще , всего лишь при нуле градусов

Владелец Шкоды Октавии 2011г мне тоже говорил,что машина хоть весь день простоит,а стрелка так и не сдвинется,но стоит только поехать,так быстро прогревается. У меня 1,6 грелся,приходил уже в тёплый салон, от печки лобач оттаявал.

[Smitn]

Друзья Вы просто не знаете что такое не греется мотор на ХХ, так как у Вас нет 1.2 TSI серии EA111. Именно поэтому в отопителе стоит ТЭН.

[basmach]

Сообщение от Groov

Владелец Шкоды Октавии 2011г мне тоже говорил,что машина хоть весь день простоит,а стрелка так и не сдвинется,но стоит только поехать,так быстро прогревается

У меня знакомый таксист, у него Поло, так вот тоже самое пока стоит не греется, как поехал сразу нагрев пошел, он в морозы пару тройку кругов "нарежет" по стоянке, прогреется, потом уже едет.

[Elmo]

Сообщение от druid_62

На Авео нет турбины (по моему). Если знакомая отрывается может она просто на газ сильнее давит?)))

Разумеется. Фишка в том, что на Авео нет расходомера.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Smitn

По мне так изначально дело в АКПП, так как она не требует ни чего делать руками, а у "среднеопытного водителя" эта самая АКПП в скорости переключения выиграет.

На узких извилистых участках чувствуется. Она притормозит, затем тапку в пол - и прет дальше, а мне окромя того, что рулить хотелось бы двумя руками, так еще и при этом нужно выкроить время и передачу переключить. Но это понятно, а вот что на ЗДС от меня подло уехали... Говорит, комфортно. 165 крейсерская скорость. На мокрой дороге. Авео 13 года. 116 сил. 6 АТ. Да ну на, шож это за машина такая. Надо будет стрельнуть покататься.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от basmach

У меня знакомый таксист, у него Поло, так вот тоже самое пока стоит не греется, как поехал сразу нагрев пошел, он в морозы пару тройку кругов "нарежет" по стоянке, прогреется, потом уже едет.

Мне показалось, что CVWA очень быстро греется по сравнению с приоромотором.

[basmach]

Сообщение от Elmo

Мне показалось, что CVWA очень быстро греется по сравнению с приоромотором.

У него по моему 2012 года Поло. Там какой мотор был?