Автомобили с DSG.

[Lan_svt]

Эх.... зайдешь раз в квартал почитать....а тут все те же и о том же ...(((((
Жаль, ничего полезного.
Наверно можно раз в пол года заходить....

[Sisa]

Сообщение от Lan_svt

Эх.... зайдешь раз в квартал почитать....а тут все те же и о том же ...(((((
Жаль, ничего полезного.
Наверно можно раз в пол года заходить....

Ну ты можешь на свои форумы поглядывать ,интеросаться там про вагокосяки.

[Sisa]

не помню кто недавно хайповал насчет пассата с ВЫП и сугубо ручным режимом на нем, оппа я случайно подтверждение нашел -

http://www.club-yeti.com/viewtopic.php?p=13832#p35484
"Купил новый шкода Йети 1.8 DSG-6 Style. Сейчас обкатываю авто. Проехал 910 км.

Не могу понять, или бракованный авто попался, или так и должно быть? Проблема в том, что на D обороты в спокойной езде по городу невозможно поднять больше 1800, а обычно 1200-1500, авто не разгоняется, если сильно нажать на газ, то начинает ехать при оборотах 2000, но если газ ослабить, то обороты опять сбрасываются до 1200.
Пробовал ездить на S, тут проблема, не переходит на повышенную передачу если не сбросить сильно газ, а продолжает крутить двигатель до 5000 или 6000 оборотов, если сбрасывать газ для перехода на следующую передачу, то как бы машина "клюет".
Приходится ездить на "ручном" управлении. Тест драйв проходил на 1.4 - DSG-7 там все было нормально.

Просьба у кого DSG-6 поделиться, то же самое или у меня бракованная коробка?"

[withoutwords]

Сообщение от Sisa

не помню кто недавно хайповал насчет пассата с ВЫП и сугубо ручным режимом на нем

Не хайповал, а интересовался У знакомого это. Короче, не ездит он на нём, продаёт типа.

[d.dmitry]

Sisa, Эмм..., у полоседана акпп айсин так-же работает. Да и у других вроде так-же.
Немного уменьшаешь разгон, и акпп сразу втыкает повыше передачу(6-ю например, при 70кмч) чтоб на 1200 оборотах катиться. Бензин экономит наверно.

[Satyr]

Похоже какой то дикарь с парового двигателя пересел и теперь мешает новому диковинному механизму работать.
Тот бред с йети-клуба первое и последнее сообщение того чудака. И отвечать ему не стали.
Сися как глист - вечно какой то калл выискивает и упоительно купается в нем.

[Smitn]

Сообщение от d.dmitry

Sisa, Эмм...

не мешай, это же VAG, а не рЭно :-)

[Satyr]

Сообщение от Smitn

а не рЭно :-)

Да, ранше УАЗик в воде не тонул, в огне не горел, летал над пропостями и бензин не потреблял, а вырабатывал. Был мягче надувного матраца и теплее бани.
А теперь эти свойства на рено перекочевали. Пора бы усвоить.
Все что не рено априори - УГ

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Все что не рено априори - УГ

ВАГонутый на всю голову?))Жду туарега на ВЫП, появится будем с тобой беседовать о твоих влажных роботизированных МКПП.

Сообщение от d.dmitry

Sisa, Эмм..., у полоседана акпп айсин так-же работает. Да и у других вроде так-же.
Немного уменьшаешь разгон, и акпп сразу втыкает повыше передачу(6-ю например, при 70кмч) чтоб на 1200 оборотах катиться. Бензин экономит наверно.

Тут жеж все дело в настройках, да и в самой конструкции АКПП. С МКПП типа ВЫП и так все ясно , обычная ручка с электроприводом сцепления как на весте. Более совершенный конструкции типа АКПП или Варитор+бублик работают и ощущаются совершенно по другому.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

не мешай, это же VAG, а не рЭно :-)

Да не ссы ты так , на рено жизнь не кончается , поменяем.

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Жду туарега на ВЫП, появится будем с тобой беседовать о твоих влажных роботизированных МКПП.

Сразу после карьерного самосвала на спортивном 112 бензине.
У кого не ВЫП головного мозга - это очевидно.