Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
До этого проблем с данными формунками не было.
Да и по таблице совместимости от Автоваза они подходят.
Еще мысль сегодня проскочила.
А что если причина в водичке в баке?
Т.о. при минусовой температуре БН подмерзает и работает не продуктивно, пока не прогреется.
Цепанул манометр на рампу. Буду отлавливать момент пропусков "на холодную" и снимать показания.
Не криминально ж поездить пару деньков с манометром болтающимся на рампе?
Бежевый SIEMENS DEKA VAZ 6393 - - ВАЗ - ВАЗ-2111 1.5 8 v (M797, Я-7.2, 3.0 атм), ВАЗ-2123 1.7 8 v (M797, Я-7.2, 3 атм), ВАЗ-21067 1.6 8 v (М797, Я-7.2, 3 атм) . Производительность форсунки при рабочем давлении - 1.6615 мг/сек.
----- серый SIEMENS DEKA VAZ 6238-- ВАЗ - ВАЗ-2111 1.5 8 v (M154, Я-5.1, 3.0 атм), ВАЗ-2112 1.5 16 v (М154, Я-5.1, 3 атм), ВАЗ-2123 1.7 8 v (MP7.0, 3 атм)
, а также на двигателях семейства AUTO-ZAZ - Daewoo Sens 1.3i, ЗАЗ СЕНС 1.3i, ZAZ Lanos 1.4i, Таврия Pick-up, ЗАЗ Chance 1.4i, ЗАЗ Chance 1.3i,, Славута. Производительность форсунки при рабочем давлении - 1.6537 мг/сек.
жёлтый SIEMENS DEKA VAZ 20734
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Минотавр, Ты лучше на фото его глянь ,там палитра цветов у данных форсунок может быть разной !
Обычно такие ставят деятели которые типа советуют волгофорсы или от Нивы ставить ,типа попрёт аки ракета !
И это форсы ,а раз они такие там ,то и в ЭБУ наверно редкостное чудо от лихого кутирье, который это всё на коленке откатал ему !
Ну понимаешь ,я в этом не первый год работаю ,таких ко мне приезжает каждый второй ,со словами ,я был во всех сервисах ,мне все сто раз проверели ,мне всё что можно поменяли ,но оно не работает .Открываешь капот ,а там конструктор-калхоз .Подключаешься диагностикой ,а там гипернуенахтюненг ,где из параметров ,ну максимум пять ,это ели повезёт ,которые ЭБУ ваще отдаст тебе .Остальное всё отключено ,даже таблици АЦП заблокированы .
Но ладно это всё лирика была но вот фраза эта ,заставляет задуматься :
Цитата:
Сообщение от jonatan555
До этого проблем с данными формунками не было.
Если до ремонта ГБЦ ,то значит после ремонта что-то собрали не так !
Честно, я, палитры не наблюдаю - ну грязненько, могли бы и протереть прежде чем форсы, на место ставить - да и фото на "тапок"
А вот то что
Цитата:
Сообщение от Андрей710
был во всех сервисах ,мне все сто раз проверели ,мне всё что можно поменяли ,но оно не работает .---
Это да много "колхозников" "работающих" - по принципу наоте-ись
Цитата:
Сообщение от Андрей710
после ремонта что-то собрали не так !
Вот ещё такой способ регулировки клапанов по принципу F1
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 13.12.2019 в 07:52..
Еще мысль сегодня проскочила.
А что если причина в водичке в баке?
Т.о. при минусовой температуре БН подмерзает и работает не продуктивно, пока не прогреется.
Цепанул манометр на рампу. Буду отлавливать момент пропусков "на холодную" и снимать показания.
Сегодня похолодало до -8.
Поэтому удалось померить давление топлива в момент просадок оборотов двигателя.
Результаты такие: 3.8 на всех режимах.
Смею предположить, что топливная система значит не причем.
Остается 2 варианта:
1 - Скрытый подсос воздуха
2 - Электрика
В выходные буду дальше смотреть и выполнять советы.
Зы:
напомню по проблеме с учетом последних вход данных.
-без ДМРВ просадки начинаются при температура от -5.
-с ДМРВ просадки начинаюся при температуре от 0 и ниже.
-без ДМРВ просадки начинаются чз 5 сек и длятся 10-20 секунд.
-с ДМРВ просадки начинаюся чз 3 сек и длятся пока двиг не прогреется до 48 град.
jonatan555,
Я так понимаю, "диагностику" сделать нечем? EMLки нет?
Смею предположить У ДМРВ какие-то проблемы с датчиком температуры воздуха - -
Или же - самый простой вариант, датчик температуры ОЖ (тот что на термостате!)
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
jonatan555,
Вот из мануала http://wiki.zr.ru/40_Диагностика_Kalina При неисправном датчике температуры контроллер может неправильно рассчитать состав топливной смеси
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Я так понимаю, "диагностику" сделать нечем? EMLки нет?
ELMка есть и программа ОпенДиаг на смартфоне.
Когда все подключенно - Чек не горит, что усложняет поиск проблемы...
Цитата:
Сообщение от Минотавр
Смею предположить У ДМРВ какие-то проблемы с датчиком температуры воздуха
по поводу ДМРВ:
ставил 2 штуки (1 - новый, 2 - заведомо рабочий с тачки которая идеально заводится). результат: одинаково колбасит.
да и странно, что после всех замен, теперь и БЕЗ ДМРВ провалы появились....
Цитата:
Сообщение от Минотавр
Или же - самый простой вариант, датчик температуры ОЖ (тот что на термостате!)
смотрел через ЕЛМ-ку как ведут себя знаячения температуры датчика по мере прогрева. Значения соотвтесвуют температуре на улице и плавно увеличиваются.
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Линейный вид
