Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?

[Pitstop]

да ясен пень что не в движок, но вот читаю и думаю какую хрень обсуждаете, не понимаю кто чего хочет кому впарить и зачем, если думает что мы прям счас бросимся движки водой заливать, то это идиотизм. в общем прежде чем создавать тему подумайте о степени надобности, если не о чем поболтать, то такие темы в "ПОМОЙКУ" и там балаболить ни о чём! а так просто п...ж! прошу прощения за резкость.

[Thyssen]

Матроскин, Зря вы так. Никто не призывает наши моторы водой заливать. Тут дело в принципе применения воды в двс.

[Pitstop]

да нечего ей там без надобности делать, всё мне это более не интересно

[Gorinich]

Сообщение от Матроскин

да нечего ей там без надобности делать, всё мне это более не интересно

Да ради Бога, не интересно - не обсуждайте. Никто Вас не заставляет воду лить. А вот если застанет Вас жизнь в жару в глуши, где ни 92-го, ни 95-го, а есть только 80-ый и Вы, к примеру, на карбюраторной классике будете, то как выход будете цеплятся за все способы от туда уехать. Вот тогда может и пригодится способ снизить детонацию при использования 80-го бензина путем подкапывания воды в воздухан.
Никто не говорит, про использования воды в существующих условиях на современных ДВС. Просто обсуждаем один из нестандартных способов применения воды в ДВС.
Просто мы никак не может аргументированно друг другу доказать как вода может/не может отмывать камеру сгорания....
А по поводу "Раменское это где?", так я же пишу Раменское, М.О. (М.О. - это сокращение Московская область). Москоли мы, шоб нас...
p.s. Если бы Вы футболом увлекались, то думаю не спрашивали - Раменский Сатурн довольно не последняя команда в лиге (какая не спрашивайте - я к футболу равнодушен, если сам не гоняю в него с друзьями).

[andrew250]

а не проще ли дефорсировать мотор установкой доп прокладки?

а второе допустим воткнули иглу от шприца и подвели воду... но подача воды будет максимальной при холостом ходу, ибо разряжение в впускном тракте максимальное, и минимум подачи будет на полностью открытой заслонке...разве не так?

[Gorinich]

При холостом ходе расход воздуха максимален, а при "тапке в пол" минимален...
Что-то подобное Вы и сказали про разряжением.
А по поводу прокладки на 80-ый бензин. Ну где Вы в глуши (например в тайге) ее будете искать? А вот шприц, шланг и бутылку под воду найдете всегда (аптечка должна быть всегда в машине).
Хотя это опять же, все рассуждения о воде - это чисто теория, так как карбюраторных машин все меньше и меньше, да и современные ДВС эффективнее справляются с корректировкой октанового числа, чем бутылка с водой.

[andrew250]

Сообщение от Gorinich

При холостом ходе расход воздуха максимален, а при "тапке в пол" минимален...
Что-то подобное Вы и сказали про разряжением.

ну так как проблемм такую решить то в поле? а то получается на ХХ заливать будет водой, а при нагрузке будет сухо?

[Gorinich]

Сообщение от andrew250

ну так как проблемм такую решить то в поле? а то получается на ХХ заливать будет водой, а при нагрузке будет сухо?

Вы что реально не представляете работу ДВС? при холостом ходе расход топлива и воздуха минимален. При открытии дросельной заслонки (вдумайтесь - ОТКРЫТИЕ ЗАСЛОНКИ!!!) увеличивается расход бензина и воздуха.
Поэтому подсос воздуха максимален не при холостом ходе, а при максимальном открытии дросельной заслонки, т.е при "тапке в пол". И значит максимально вода будет засасыватся при "тапке в пол", а при холостом ходе еле подкапывать.
Ну, хотя бы посмотрели как любой распылитель работает...
Ё моё. Могу сказать, что если не понимаете в физике/шмизике и принципе работы ДВС, то с водой, шприцами и прокладками Вам в поле делать нечего. Лучше звоните по мобильнику или, если нет связи, жгите сигнальные огни, чтоб Вас кто-то оттащил до цивилизации с бензоколонками с нужным АИ и возможно слесарями.

[andrew250]

Сообщение от Gorinich

Могу сказать, что если не понимаете в физике/шмизике и принципе работы ДВС, то с водой, шприцами и прокладками Вам в поле делать нечего. Лучше звоните по мобильнику или, если нет связи, жгите сигнальные огни, чтоб Вас кто-то оттащил до цивилизации с бензоколонками с нужным АИ и возможно слесарями.

Принцип карбюратора мне известен, извольте не беспокоиться. Вопрос в нелинейности подачи жидкости и законе бернулли - "Из закона Бернулли следует, что при уменьшении сечения потока, из-за возрастания скорости, то есть динамического давления, статическое давление падает. Это является основной причиной эффекта Магнуса. Закон Бернулли справедлив и для ламинарных потоков газа. Явление понижения давления при увеличении скорости потока лежит в основе работы различного рода расходомеров, водо- и пароструйных насосов."
http://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Бернулли

а также из за того - "Простейший одножиклёрный карбюратор не обеспечивает требуемого изменения состава горючей смеси при изменении режима работы двигателя " http://automobix.ru/articles/18-karbyuratory.html

ну и третье - был один товарищ сосед по дому, на ваз 2106 такую "капельницу" прилепил...потом снял из за неравномерности подачи воды на всех режимах, причем регулировку подачи воды он осуществлял через медицинскую капельницу путем зажима трубки системы...у него получилось добиться результата только в небольшом диапазоне оборотов.

но Вы можете пойти своим путем)

P.S. терпимее надо быть

[Thyssen]

andrew250, Теперь все и на русском про Бернулли и Магнуса,откуда эти калиноводы?