Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[oapv]

Сообщение от 1ddr

Я так понял, просто со стороны водителя в ногах отключаем штекер, 3 саморезов и ставим новый?

снимаешь моторедуктор и вручную переводишь заслонку

Добавлено через 6 минут
1ddr, если у тебя действительно проблемы именно с отопителем , то по этому вопросу есть ФАК - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65703

[1ddr]

Патрубки на печки оба обжигающе горячие.
Корпус печки в салоне горячий.
Воздух из сопел - примерно уличной температуры.
При вращение крутили температуры слышно как моторрудектор долго-долго тихо крутит (секунд 5-7), а раньше он это делал быстрее (секунду-две) и громче.

Не знает относится это к этому или нет, но в прошлом году началось что под панелью что-то секунды 3-5 иногда громко щелкало-брякало/цепляло-отламывало при поездках, причем даже если ты просто стоишь. Было подозрение что может быть моторредуктор климата, потому что в этот момент ты стоишь и ничего не делаешь в авто.

Менять моторредуктор? Вроде 1.5к стоит.

[КалинаVod]

Я у себя менял,находил по 1000р такой же точно,старого образца,как и был с завода.
Машина 2008г менял в 2017г

[1ddr]

Посмотрел. У меня стоит 1118-8127200-02.
А можете подсказать по замене? Просто старый вытаскивает и новый ставишь? Как калибровка производится?

[[домовой Кузьма]]

1ddr, калибровку не обязательно, её насколько знаю не все приборы могут запустить (вроде ДСТ дилерский может, бесплатных не видел). Открутить один - поставить другой и вся замена. Из проблем может оказаться перепутаны провода на управление - когда нужно тепло он закрывается в холод и наоборот. Лечение - сменить местами провода

[oapv]

1ddr, пора перебираться в соответствующий раздел

[1ddr]

Сообщение от oapv

1ddr, пора перебираться в соответствующий раздел

Хорошо. Прошу прощения.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от [домовой Кузьма]

1ddr, калибровку не обязательно, её насколько знаю не все приборы могут запустить (вроде ДСТ дилерский может, бесплатных не видел). Открутить один - поставить другой и вся замена. Из проблем может оказаться перепутаны провода на управление - когда нужно тепло он закрывается в холод и наоборот. Лечение - сменить местами провода

Спасибо.
Всем большое спасибо за помощь.

[Ruwalwik]

В Феврале решил пропылесосить салон, обнаружил антифриз под водительским ковриком, думал радиатор потек, осмотрел всё,радиатор абсолютно целый, трубки тоже целые, а антифриз тек со шланга печки и ветром через уплотнитель задувало под коврик. Причину выяснил, с завода был установлен криво хомут винтовой и под ним шланг измочалился. Купил в Кэмп патрубки фирмы КиТ(No Name) изначально не понравились они мне , дубовые какие-то...и без утолщения с одного конца, ну да ладно поставил их. И вот на днях заметил, что они под пружинными хомутами все потрескались,пробег составил всего 4500 км на них. Купил БРТ, сегодня поставил. Вывод: не покупайте это говно в пакете полиэтиленовом, сверху запаян и прилеплена степплером оранжево-черная бумажка...

[[домовой Кузьма]]

Пружинные хомуты? Чет не очень выбор для наших условий. Пока шланги новые-эластичные еще может ничего, но через года два-три и перепадах температур в минус уже сопливит всюду. Да и не всегда удобно их снимать, потому только винтовые

[Serg901]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Пружинные хомуты? Чет не очень выбор для наших условий.

А что с червячными no name шлаги трескаться не будут?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от [домовой Кузьма]

Пока шланги новые-эластичные еще может ничего, но через года два-три и перепадах температур в минус уже сопливит всюду.

На предыдущем не наблюдал, да и на этом авто пока нормально. Сомнительно, что всюду: обычно остатки литья (продольные) виною пропуска с любыми хомутами.