Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[Ozon62]

Вчера проехал 650 верст с кондеем,жара ппц +38°. Седня решил ЕЛМкой глянуть,все ли норм. Обнаружил сохраненную ошибку пропадания напряжения в бортсети. И гена выдает заряд 12,8-13,2 причем неважно,с кондеем,светом или без. Может быть РН из за жары просто такой заряд дает??? Сейчас +32°

[SoftFelix]

Сообщение от Ozon62

И гена выдает заряд 12,8-13,2 причем неважно,с кондеем,светом или без.

Надо в шапку на первой странице темы добавить красными буквами, КАК, ЧЕМ и ГДЕ производить замеры напряжения для адекватного понимания проблемы. И там же красным добавить, что замеры с помощью БК (бортовой комп) не имеют метрологическую силу. Замер только поверенным цифровым мультиметром!

1. Заводим машину с прогретой подкапоткой.
2. Холостой ход.
3. Включаем дальний свет (+дополнительная нагрузка: кондей, обогрев заднего стекла и прочее.)
4. 1-ый замер прямо на генераторе! Относительно ЕГО корпуса и силовой клеммы В+.
5. 2-ой замер прямо на клемамх аккумулятора.

И вот результаты ЭТИХ замеров сюда. Тогда будет о чём поговорить.

[Андрей710]

Сообщение от Ozon62

Может быть РН из за жары просто такой заряд дает??? Сейчас +32°

Сколько раз всем уже писал, у кого ЭБУ БОШ_и :У боша по АЦП напряжение борт сети на 0.6 вольта меньше реального ,и эти данные он отдаёт в диагностику !!!
13,2+0,6 получим 13,8 вольт ,что вполне не плохо
Ну а по существу,то замерять нужно мультиметром непосредственно на генераторе !

[Yurich 56]

Понятно, что БК и мультик на клемме, это не одно и тоже, но ведь Озон62 до этого видел другие цифры в том же самом не "метрологическом" БК! У меня 110амперный Бош и БК в жару 13,0-13,2 показывает (P.S. массы зачищены). Это повод для замены РР или нет?

[Ozon62]

Андрей710, понял тебя,у меня Бош.

SoftFelix, тебя тоже услышал

[Андрей710]

Сообщение от Yurich 56

Это повод для замены РР или нет?

Это повод сперва произвести замеры:
1.Непосредственно на самом генераторе (корпус и +_я шпилька генератора )
2.На акб .
3. На АКБ ,но только уже относительно корпуса генератора
4.На Замке зажигания (с него некоторые ЭБУ делают замер бортового напряжения !)
5.После главного реле на планке с доп .реле(некоторые ЭБУ делают замер напряжения после ГР !!!)
6.Прочитать внимательно инструкцию к БК (возможно есть раздел Калибровка входного напряжения .Там обычно пишут где прибор делает замер, или использует информацию получаемою по диагностической линии с ЭБУ, или делает замер с проводников ,которыми он подключен где-то к питанию в салоне !)

[Gromozzeka]

Ехал начала на скорости еле мерцать лампочка. На хх ничего нет. Дома замерил на гор двигателе на хх заряд был 14.08. при включенном ближнем печке на хх ходу заряд 13.88. как по мне какой то шелест со стороны генератора. Ремень натянут. Ролик не болтается. Проверил АКБ банки не сухие. Клеммы затянуты. Машина 1.4. ЭБУ бош
Я правильно понимаю, что причиной может быть масса. Как-то провода немного оголены. Вот ьа масса которая на акб

Добавлено через 1 час 44 минуты
Добавлю. Вот сейчас ехал. Все как обычно было. Проехал км 3 и опять начала тускло мерцать. Мерцает от 1500об. Вне зависимости от того под гору или нет. Винакат или с газом.

Добавлено через 1 час 11 минут
Добавлю. Провод массы короткий провод с двух сторон конечно обтерся. И сами провода выглядывают обнажены вот. Какой кабель туда лучше? Есть в наличии минусовая клемма и этот маленький кабель 580₽. Фирма cargen. Генератор скорее всего 85А. Под него диодный мост какой фирмы лучше взять? Орбита?

[Gromozzeka]

Фото акб

[Андрей710]

Gromozzeka,
Важно то, что на первом фото ,на втором -масса вентилятора СОД !!!

[Gromozzeka]

Андрей710, я понял. Ну значит тогда нужно будет этот маленький провод менять. Я клеммы как машину купил ничего с ними не делал.

Я взял такой сечение 6...в обед проедусь на иной рынок, но шайб вообще никаких нет на рынке...
немного хх стала стрелка прыгать
Поменял я этот провод...изменений нет..но сейчас максимальное значение,при наборе оборотов, на мультиметре было 13.88 (+0,6)..Вчера было 14.08 (+0,6)..Вот..так что думаю все таки регулятор напряжения...Но все равно, такое ощущение что то ли подтраивает..то ли как-то не стабильно хх
Прооехался..хх стабильнее стал..лампочка все равно мерцает..
Нужно ли менять токосьемные кольца?