с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
Замерял одним и тем же мультиметром. При одинаковой температуре антифриза и воздуха на улице естесственно,градусов на 10 больше печка греет.
Сорян, пустил пиздунц@ малость. Не 10 градусов разница, чуть меньше.
В штатной системе на улице плюс 2, темп. ож. 90 из центрального верхнего дуло 68-69 на 1 скорости.
С патриотовским радиатором и гранто термостатом, на улице минус 4, условия те же. Дует 75-76. То есть на 6-8 градусов больше.
Но тут теплее на хх наверное ещё из за прокачки с термостатом от гранты. Жду морозов проверить как будет греть.
Кстати, в каком месте потёк радиатор? У меня два раза текло в месте входа трубок в бачок.
все они текут в одном и том же месте внизу у трубок,наблюдаю за этим,у людей интересуюсь.
Сегодня установил,пришлось еще часть корпуса отпилить,ума не приложу как я 6 лет назад его туда засунул))),в итоге провозился пол дня,все мослы болят))). Печка стала жарить не по детски,рука не терпит,на старом радиаторе такого небыло,хотя производитель один и паралоном обклеивал,непойму.
Я думаю лучше купить Грановский радиатор и переходник для него под наш корпус отопителя.
Это будет хорошо работать если СОД будет переделана на Грантотермостат !
Почему ,напомню:
Штатный калино -термостат имеет зауженное отверстие и байпасный канал прохода ОЖ .То есть не весь поток идёт в печной радиатор ,а часть ещё и мимо протекает .
У гранто-термостата весь поток выходящий из ГБЦ сразу направляется в печной радиатор ,там НЕТ никаких байпасных(обходных !) каналов .
Так как Радиатор штатный двуходовой ,то при меньшем потоке он способен отдавать максимум тепла ,а вот Гранто-радиатор одноходовой .При установке такого конфига на СОД со штатным термостатом ,увы, не получим должного результата ,греть НЕ будет толком ! Всё что получаем это быстроразборную конструкцию ,и если ОЖ не бадяга-термоядерная ,долгую работу последнего !
Это будет хорошо работать если СОД будет переделана на Грантотермостат !
Почему ,напомню:
Штатный калино -термостат имеет зауженное отверстие и байпасный канал прохода ОЖ .То есть не весь поток идёт в печной радиатор ,а часть ещё и мимо протекает .
У гранто-термостата весь поток выходящий из ГБЦ сразу направляется в печной радиатор ,там НЕТ никаких байпасных(обходных !) каналов .
Так как Радиатор штатный двуходовой ,то при меньшем потоке он способен отдавать максимум тепла ,а вот Гранто-радиатор одноходовой .При установке такого конфига на СОД со штатным термостатом ,увы, не получим должного результата ,греть НЕ будет толком ! Всё что получаем это быстроразборную конструкцию ,и если ОЖ не бадяга-термоядерная ,долгую работу последнего !
Спасибо. Будем знать.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Имеется Калина с установленным радиатором печки методом укорачивания трубок.
Машина в ремонте полностью разобрана- двигатель снят,рейка тоже .
Нужно заменить радиатор отопителя,думаю как лучше:опять отпилить лишнее или всё по заводскому сделать?
Линейный вид
