Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У Кадакова спросили, почему у китайцев одни турбо,
Опять китайцы... а что, европейцы, кроме совсем уж мопедов 4х колесных, не турбо ?
Да кто не застрял совсем в прошлом веке, как японцы - все давно турбо.
Давно видел атмо мерс, бмв, ауди, фольцваген, да даже шкоду ? региональный ультра бюджетный поло-седан и рапид не в счет. "Это другое".
Да и там 1.6/1.4Т на выбор и цена близкая - скорее потакание нашему консервативному покупателю было
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
говорит что так получилось, они удачно скопировали, отладили их массовое пр-во и теперь фигачат.
Почему скопировали ? Купили правообладателя (Geely - Volvo), заказали разработку (Chery - AVL), купили лицензию (Donfeng - Mitsubishi) и т.д.
И спокойно их теперь продают по всему миру и никто за нарушение прав не прессует.
Что правда - практически нет сейчас ДВС разработанных китайцами с нуля.
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
В атмо они почти не вкладываются.
Так и в турбо. Всё, классический ДВС в Китае - конец истории. Все эти двигатели как появились на новой волне Китая, так и в стремительно меняющихся поколениях машин не меняются и менять не будут.
А по гибридным установкам настоящая гонка - каждый квартал хвалятся, у кого эффективней мотор-генератор. И по батареям.
В Китае ставка только на NEV.
Да кто не застрял совсем в прошлом веке, как японцы - все давно турбо.
А почему атмо - это отстой? Совсем нет.
Просто турбо - это дешево получить больше мощности. Но для всего в этом мире есть цена. И турбо расплачивается туброямами и борьбой с ней, ресурсом, доп.запчастями в виде турбины...
Не просто так американцы до сих пор любят "это В8, детка". Я когда присматривал авто как раз и не хотел турбодвижок, хотя у Субару они есть... точнее были.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А почему атмо - это отстой? Совсем нет.
Просто турбо - это дешево получить больше мощности.
А это плохо ? за меньше получить больше ?
Цитата:
Но для всего в этом мире есть цена. И турбо расплачивается туброямами и борьбой с ней, ресурсом, доп.запчастями в виде турбины...
Ну какая яма ? она была незаметна еще на 5 гольфе ГТИ 20 лет назад.
Да эта 'яма' давно уже меньше заметна, чем задержки в трансмиссии на переключение передач.
Ресурсы, запчасти - вокруг давно одни турбо машины, но я не слышал ни от знакомых, ни от знакомых знакомых чтоб у кого то сдохла турбо. за 15 лет.
Значит ли что они вообще не дохнут ? Нет. Но событие это настолько редкое, что получить задиры в атмосферники (превед кия) намного вероятней.
Цитата:
Не просто так американцы до сих пор любят "это В8, детка".
Кроме рационального, не надо забывать про региональные и культурно исторические пристрастия. Американцы это те же люди, у которых очень спортивно и престижно считается ручная коробка ))
Справедливости ради скажу, что для автобанов, но это уже немецкое, для езды 250+ V8 атмосферник может быть лучше турбы. У турбы очень хорошая эффективность на средней мощности, но на 70+% по эффективности уступает большой атме, т.к. начинает буквально заливать бензином детонацию.
Цитата:
Я когда присматривал авто как раз и не хотел турбодвижок, хотя у Субару они есть... точнее были.
Стереотипы против турбин уходитя корнями минимум в 90е годы. Но уж четверть века прошло...
Ну какая яма ? она была незаметна еще на 5 гольфе ГТИ 20 лет назад.
Такая яма. На весто-форуме в ветке китайцев пишут что турбы сразу стремятся уйти в обороты при малом нажатии газа, возможно следствие того что прошивка старается перескочить яму. Смотрел пару видосиков про выезд с заснеженной парковки кит.кроссоверов, видно как колеса сразу в букс срываются, на той же Весте 1.8 очень дозированно можно крутить на низах.
для сравнения
Zeekr 007 GT 2025 4WD Intelligent Driving Edition 75kWh 4 350 400 руб.
БМВ тройка хотябы машина ок, директор на работе 2013 года катает, уже на ней 300 тыс проехал и дальше не собирается продавать, а зикер игрушка просто дорогая пару раз до сотки пульнуть и разрядится ))) и управляется хуже лады весты )))
Кодиак практичный авто тоже себя зарекомендовал хорошо, большой багажник, едет неплохо и комфортно.
Добавлено через 4 минуты
У тебя и тугела там 4.2 млн стоила, ты про нее хвастался. Да у весты блин шасси и то лучше чем у этой тугеллы )))
По мне ни туда ни сюда автомобиль, ни комфорта ни практичности, но ты почему-то его купил и оды заливал, пока на зикер не пересел ))
Самый прикол посмотри сколько тугела 2021 года стоит и сколько ты за свою платил 4.2 млн, в 2 раза почти цена упала за то что обкатал ее немного и поигрался ?)) Ну нафиг такие авто, может у тебя денег не куда деть и поиграться охото или похвалиться )) и пару лямов лишних выкинуть на ветер
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
У Кадакова спросили, почему у китайцев одни турбо, говорит что так получилось, они удачно скопировали, отладили их массовое пр-во и теперь фигачат. В атмо они почти не вкладываются.
Ну по мне турбо 1.3-1.5 и правдо лучше чем любой атмо мотор 2.0-2.5.
Добавлено через 1 минуту
Выбирая из этих вариантов конечно я брал бы не атмо субары, кашкаи 2.0.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Такая яма. На весто-форуме в ветке китайцев пишут что турбы сразу стремятся уйти в обороты при малом нажатии газа
1600 оборотов уже свой макс крутящий момент 250 выдает и тяга и все. Крутить наоборот ни чего не надо, я даже уже забыл что такое рев мотора, хоть и машина бюджетная без шумки по сути.
Добавлено через 2 минуты
На малом нажатии газа ей не особо на механике, может и заглохнуть ))) в обороты ни куда ни чего не уходит.
У Кадакова спросили, почему у китайцев одни турбо, говорит что так получилось, они удачно скопировали, отладили их массовое пр-во и теперь фигачат. В атмо они почти не вкладываются.
Угу французский мотор в Лисисянах который 1.5л - просто кладезь надежности больше 100к км не ходит ну или ходит но надо прям следить)) Как за мотором Москвича 2140. Взяли самое для копирования и продают в бричках за дорого))
Главное мониторичков побольше и кожи в салоне))) А че там по мотору - пофиг
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Джолион да ... В каршеринге иногда ездил, странно себя ведет на газ то не едет, то резко начинает ехать. Самому этот прикол не зашел, не понятно когда и что ожидать от авто )
Смотрел пару видосиков про выезд с заснеженной парковки кит.кроссоверов, видно как колеса сразу в букс срываются, на той же Весте 1.8 очень дозированно можно крутить на низах.
а как на электро это круто делать :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
для копирования и продают в бричках за дорого)) 
Линейный вид
