Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Topmo3

Первичные обмотки на старой и на новой катушке абсолютно одинаковы - по 1,1 Ом.

Это неправда, заявлено и должно быть 0,45 Ом.

Сообщение от Topmo3

А вот вторичные (высоковольтные) сильно разнятся: На новой катушке по 12,1 кОм, а на старой 4,1 кОм.

Зависит только от количества "меди". Разница хорошо видна по вторичке на "участке горения", где катушка с хорошим запасом энергии, там и время горения больше. В целом не показатель, оценить работу системы зажигания можно только при работающем двигателе, мотор-тестером по вторичке или осциллографом по первичке.

Сообщение от Topmo3

Поди, сейчас, катушки тоже идут резисторами или мне "повезло" с продавцом?

Какими резисторами? В этих катушках нет ни резисторов, ни диодов.

Сообщение от AliBaba

катушки идут с диодами на вторичной

Автор по тексту говорит о сдвоенной катушке 2111.

[AliBaba]

надо щупы замкнуть на омах и посмотреть сколько показывает. потом вычитать эту величину на этом пределе

[Андрей710]

Сообщение от Topmo3

В ходе выяснения и устранения причины пропусков зажигания в третьем и втором цилиндре ...

Обстоятельства ,при которых появляются пропуски по 2му и 3му цилиндрам ?
1.При запуске холодного ДВС
2.На горячем ДВС
3.В движении под нагрузкой (при резком ускорении например )
4.Всегда ,как только происходит запуск двигателя
5. Другие причины ...
Лучше напишите причину(из выше перечисленного списка ),а то та ки будете одно новое менять на другое "Новое ",-неработающее!

[Topmo3]

Сообщение от Андрей710

Обстоятельства ,при которых появляются пропуски по 2му и 3му цилиндрам ?
1.При запуске холодного ДВС
2.На горячем ДВС
3.В движении под нагрузкой (при резком ускорении например )
4.Всегда ,как только происходит запуск двигателя
5. Другие причины ...
Лучше напишите причину(из выше перечисленного списка ),а то та ки будете одно новое менять на другое "Новое ",-неработающее!

Третий пункт, более менее близок (по моим ощущениям).
Городской режим, светофоры и плотный поток машин ... дерганная езда, короче.
Мне показалось, что чек срабатывает, чаще, при нажатии на газ, когда надо добавить скорость не переключаясь на пониженную, т.е. если не лениться, и заранее переключиться на низкую скорость, то проблема отсутствует.
Когда попадаю на пробку или "долгий светофор" глушу двигатель и снова завожу ... "чек" потухает ... и так до следующего раза.
Сегодня второй день как поменял катушку зажигания ... вчера пришлось очень сильно погонять двигатель при езде по глубокой снежной "каше" .. "чек" ни разу не загорелся ... ОпенДиаг (уже на стоянке) сообщил, что ошибок нет. Но дуща не спокойна ... не верится, что изменения режимов двигателя, влияет на работу катушки ... скорее всего, где-то, какой нибудь контакт ерундит.

[Андрей710]

Сообщение от Topmo3

Городской режим, светофоры и плотный поток машин ... дерганная езда, короче.
Мне показалось, что чек срабатывает, чаще, при нажатии на газ, когда надо добавить скорость не переключаясь на пониженную, т.е. если не лениться, и заранее переключиться на низкую скорость, то проблема отсутствует.

Ключевая фраза тут :

Сообщение от Topmo3

чаще, при нажатии на газ, когда надо добавить скорость не переключаясь на пониженную

Система видит неравномерность вращения коленвала по появлению большой нагрузки ,поэтому и начинает воспринимать это как пропуски !
Старайтесь всё-таки в такие моменты переходить на низшую передачу !

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Андрей710

Система видит неравномерность вращения коленвала по появлению большой нагрузки ,поэтому и начинает воспринимать это как пропуски

Так это и есть пропуски, в нагрузке проявляется очень хорошо, надо смотреть почему.

[Андрей710]

Сообщение от [домовой Кузьма]

в нагрузке проявляется очень хорошо, надо смотреть почему.

Почему, так он сам и ответил на этот вопрос :

Сообщение от Topmo3

при нажатии на газ, когда надо добавить скорость не переключаясь на пониженную, если не лениться, и заранее переключиться на низкую скорость, то проблема отсутствует.

Это из того же разряда :А пАчему, когда я качусь по городу на 5й(!) 40км в час , и вдруг хочу резко ускориться ,то она не едит ,-ваша прошивка значит г"вно ! Верните Фсё обратно ,там худо-бедно ,но как-то ехало (знакомо надеюсь ?! )