Можно не париться, любой новый, всё равно на двадцать лет точно не хватит.
В 90% сцепление приходит к концу из-за корзины, в 9% из-за ведомого диска и 1% только из-за подшипника. Ну раньше так было, если заведомо левак не ставить и всегда менять комплектом.
Из них выжимные ходили всегда больше срока службы корзин (кроме Валео, лет двадцать назад уши ломало у них, но теперь давно такого нет). Сейчас не знаю, выбора вообще не особо, но не старые же промывать-кипятить в масле? Пыльники всё равно будут повреждены и пропустят пыль, максимум полгода-год и зашумит.
Последний раз редактировалось [домовой Кузьма]; 06.03.2026 в 06:17..
Времена смутные нынче
В 2024 у меня резко умерла корзина. Поставил сцепление ВИС в сборе, раньше к нему вообще нареканий не было. Ну и сразу сильно воет подшипник выжимной при нажатии на педаль сцепления. Наименование подшипника я так и не смотрел, у меня весь комплект (снял через пару месяцев) лежит в кладовке, рыться лень. Но после снятия я этот выжимной вертел и крутил в руках, и нареканий к нему вроде нет. Сейчас установлена сцепа Автоприбор, все прекрасно работает, включается и ничего не воет
Сравнение выжимного МирПодшипников из комплекта ВИС (на фото всборе) и ВолгаАвтоПром (на фото разобран или с красным герметиком):
Подшипник МП не имеет маркировки. Внутреннее кольцо тонкое, как и на куче других пересмотренных мною подшипников. Люфта нет, но вращается легко.
На подшипнике ВАП маркировка частично затерта. Народ из комментариев утверждает, что затерта эмблема vbf. Внутреннее кольцо толще. Подшипник вращается с приятным усилием. Однако внешняя обойма прослаблена в корпусе, посадил его на герметик, чтобы не сдвигался.
Кстати, пересмотрел кучу подшипников с маркировкой vbf. Шрифт более крупный, корявый, вместо номера подшипника может быть написан номер детали типа 2110... Имхо, левак
![[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации](http://www.lkforum.ru/images/reputation/reputation_highpos.gif)
Линейный вид
