Стоит ли прогревать перед началом движения?

[AHT]

Сообщение от VSprain

недаром некоторые иномарки без прогрева даже не поедут

Это к примеру какие???????? Удивительное заявление.

[tatarin_848]

всегда грею до 45 градусов и еду

[Kuzmich]

Сообщение от VSprain

недаром некоторые иномарки без прогрева даже не поедут

:;ЖжешьВ германии например вообще прогревать запрещено.Завел и поехал.и моторы по 500тыс. бегают,и ничего.

[Воевода]

Прогревать запретили экологи. А моторов миллиоников на легковых машинах уже лет 15 как не делают. Невыгодно это производителю. Так большинство ино в минус 30 даже не заводяться, ихние програмеры прошивок такие температуры не знают

[firefly]

Сообщение от Воевода

Так большинство ино в минус 30 даже не заводяться, ихние програмеры прошивок такие температуры не знают

угу, не знают. Так прям заглядывает прошивка на улицу, проверяет температуру, и выдает "Так-так, какая-то незнакомая температура, видимо я в России, значит можно и не заводиться - перебьются".

Если машина (в т.ч. ино) не заводится в -30 рекомендуется проверить масло и заменить на более подходящее по погоде. Ну и прочие стандартные меры - свечи, бензин и т.д.

Вот масло в машине пригнанной из Европы, Кореи или Японии, действительно скорее всего не рассчитано на эксплуатацию авто при -30.

[Figura]

Лично я прогреваю по привычке, после карбюратоной "шестёрки". Жду, пока не начнёт подниматься стрелочка термометра.

[German0811]

Сообщение от firefly

угу, не знают. Так прям заглядывает прошивка на улицу, проверяет температуру, и выдает "Так-так, какая-то незнакомая температура, видимо я в России, значит можно и не заводиться - перебьются".

Если машина (в т.ч. ино) не заводится в -30 рекомендуется проверить масло и заменить на более подходящее по погоде. Ну и прочие стандартные меры - свечи, бензин и т.д.

Вот масло в машине пригнанной из Европы, Кореи или Японии, действительно скорее всего не рассчитано на эксплуатацию авто при -30.

Вы не правы,на ино стоит термометр.который при температуре окружающей среды ниже -4 или- 5 на всех по разному не дает команды компу бортовому на запуск двигателя. Я лично сталкивался с этом на мерсе 500. Пока зажигалкой не подогреешь этот датчик темперетуры,даже не пытайся заводить.

[Гну$ма$]

Стараюсь дать движку поработать где-то минуту. Что-бы блок хоть чуть-чуть начал прогреваться. Блок то - чугуниум ,довольно хрупкий материал. Из-за резкого и неравномерного прогрева, могут появиться структурные трещины, а там и до разыва блока недалеко.

[djsse]

А я при температурах близких к -30 грею пока не станет более ли менее комфортно в салоне. Т.е. могу и 15 минут греть. Ибо ехать в холодной телеге, ну как-то не айс... При -30 оно первое время даже тормозит с трудом.

[Лесничанин]

Сообщение от firefly

угу, не знают. Так прям заглядывает прошивка на улицу, проверяет температуру, и выдает "Так-так, какая-то незнакомая температура, видимо я в России, значит можно и не заводиться - перебьются". Если машина (в т.ч. ино) не заводится в -30 рекомендуется проверить масло и заменить на более подходящее по погоде. Ну и прочие стандартные меры - свечи, бензин и т.д. Вот масло в машине пригнанной из Европы, Кореи или Японии, действительно скорее всего не рассчитано на эксплуатацию авто при -30.

Неправда! Форд S-макс рассчитан на температуру наружного воздуха до -30 градусов и никак не ниже. У знакомого в -32 штатный бортовой комп выдал сообщение: "Температура воздуха -60 градусов. Запуск двигателя невозможен." Пришлось бедолаге такси вызывать, приехала 2110, у которой комп русскую температуру нормально воспринимает. У Форда комп не понимает температуру ниже -30, пишет -60 и привет.
Так-то вот эти иномарки в России капризничают.