http://www.lkforum.ru/images/editor/separator.gif
Я конечно извиняюсь, честно весь раздел не читал (возможно ктото уже выложил) но думаю мои выкладки официальных документов АВТО ваза многим помогут и избавят от лишних вопросов.
Я собирался ехать на первое ТО, с такой же проблемой(Обслуживаюсь в ростокино лада на королева) начитался про мучения других в этом вопросе. Думаю Счас приеду , придется ругаться. а мне сразу сказали что они должны мне заменить ГТЗ по гарантии за их счет. У меня челюсть и отвисла единсвенное что сразу не заменили т.к. не было в наличии на сей момент просили подождать недели две. Через две недели мне позвонили и пригласили на любое для удобное меня время, тут я просто выпал в осадок. Но есть и ложка дегтя, хорошо что я стоял рядом когда слесарь делал мне замену. Он хотел поставить ГТЗ не смазав его герметиком как был установлен старый
а как это посмареть? там же просто так не видно ничего
тыж у мя смарел АМИД, тока железка видна
Как раз эта часть ГТЦ торчит наружу как пушка. И его хорошо видно. Но не делайте идола из Мандо.Наши ГТЦ не хуже, и могут проработать не один год. Раньше мы про Мондо и не знали, и не чего, все в порядке.Лично мне ни разу не пришлось менять ГТЦ ни на одной машине.
Как раз эта часть ГТЦ торчит наружу как пушка. И его хорошо видно. .
у меня все внутри, я предполагаю что это ГТЦ и знаю как он выглядит, он за бочком контейнера ТЖ. Но он глубоко спрятан, видно тока его начало и надписей никаких не рассмотреть, там сверху уже решетка все закрывает
Черкну сюда, чтоб не плодить новую тему. К тому же почти по теме :-).
Обращал внимание, что когда держишь педаль тормоза нажатой, например, в пробке, при выключении кондея педаль уходит глубже, наверное, на сантиметр. Это норм, или мне пора озаботиться безопасностью себя и окружающих :-)?
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
И в этом случае стоит тормозить прерывисто т.к диски перегреваясь и колодки снижается эффективность их.
Двояко. Прерывистое торможение увеличивает суммарное время торможения, поэтому для той же эффективности придется давить на педаль сильнее, чем при постоянном торможении. ИМХО, количество выделяемого тепла будет примерно одинаковое, если нужно с одной и той же скорости затормозить на определенном участке.
АМИД,
Цитата:
Сообщение от АМИД
кто подскажет что у меня стоит
ГТЦ Мандо, а вот вакуумник может быть и не Мандо. Мне меняли вакуумник отдельно (была проблема провалов), а ГТЦ (по виду такой же) не трогали.
У нас в Краснодаре на неделе опять было относительно тепло (+26) и я опять попал в пробку. Короче, раз 5 вспоминал создателей бракоделов, и все таки поехал на сервис. Надо сказать что мне все поменяли вообще без проблем. Начал объяснять проблему, проблема известна.
Была произведена замена вакуума, ГТЦ и бачка. На старом на торце небыло никаких выштамповок. На новом - много разного ) Педаль тормоза стала совсем другой. Раньше ход был длинный и брала почти у полика. Сейчас похожа больше на педаль с классики -короткоходная и более эфективное торможение. В общем надеюсь что проблема не повторится.
и надписей никаких не рассмотреть, там сверху уже решетка все закрывает
) Педаль тормоза стала совсем другой. Раньше ход был длинный и брала почти у полика. Сейчас похожа больше на педаль с классики -короткоходная и более эфективное торможение. В общем надеюсь что проблема не повторится.
Линейный вид
