зачем менять ШПГ,у меня же не 1,4,шатуны выживут ,в поршнях только лужи сделать.но это конечно при правильном использовании,если постоянно крутить в костмас,это потянет за собой многое ,гидрики,при большом наддуве да 5 ряде ,где длинная первая быстрый износ даже керамического сцепления и маховика,вобщем надо лезть в мотор уже очень глубоко,что конечно не очень хочется.пытаюсь выбрать середину.
Древовидный вид